「中國是全球創新速度最快的市場。」德國汽車巨擘、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德早前出席進博會受訪時如是說。11月29日出版的新一期英國《經濟學人》周刊封面故事，以「接下來中國將主導什麼領域」為主題。報道指出，中國正在加速成為全球兩大新興前沿技術的領導者：自動駕駛汽車和藥物開發。繼在電動汽車和太陽能電池板領域取得重大成就後，中國在這些新領域的快速創新，正影響全球市場並展現其技術進步力量。

報道指出，隨着這些產業在全球範圍內的普及，它們將彰顯中國創新的力量；以安全為名採取「條件反射式保護主義」實屬謬誤，阻斷或限制中國創新成果，將剝奪消費者享受更廉價優質藥品和交通服務的權益，而西方可借鑒中國發展經驗，維持競爭力。

【大公報訊】綜合外媒、新華社報道：《經濟學人》報道指出，中國在上述兩個重要領域的進展舉世矚目。自動駕駛計程車革命正加速推進，有望重塑交通、物流和城市日常生活。中國的自動駕駛計程車製造成本僅為美國Waymo（Alphabet旗下自駕車公司）的三分之一，已累計行駛數百萬公里，並正在歐洲和中東建立合作夥伴關係。預計到2030年，中國將部署超過100萬輛自動駕駛汽車，領先全球生產市場。中國在自動駕駛領域的領導地位，有望加速全球轉向更清潔、更高效的交通，對全球減少排放產生潛在影響。

中國誕生製藥巨頭 指日可待

在醫藥領域，《經濟學人》報道指出，中國已從仿製藥的仿製者轉型升級為全球第二大新藥研發國，這包括抗癌藥物，西方競爭對手紛紛授權使用中企產品。中國在藥物開發方面的進展，或加速打開關鍵醫療治療突破口，進而影響全球醫療保健。「中國誕生製藥巨頭的那一天，似乎指日可待。」

報道指出，中國創新崛起歸功於多重因素，包括深厚的人才儲備、廣泛的製造業基礎和龐大的規模，共同推動其迅速向價值鏈上游攀升。中國強大的政府支持和具競爭力的製造能力，推動高速創新。自動駕駛計程車的生產受益於電動汽車的大規模製造及雷射雷達等感測器供應方面的主導地位。另一個成功的關鍵因素是靈活且高寬容度的監管機構。在地方政府提供廉價信貸和其他扶持之同時，靈活的法規令研發相得益彰。例如，在2015年至2018年間，藥品監管機構工作人員數量大幅增加，僅用兩年時間清理兩萬份積壓的新藥申請，獲得人體試驗批准的時間從501天縮短到87天。

在自動駕駛領域，地方官員迅速批准試點項目，並安裝了感測器和其他數字基礎設施來輔助自動駕駛汽車導航。激烈的內部競爭給中企帶來嚴峻生存環境，但能繼續運營的將被培養成出口冠軍，轉向海外尋求盈利。

提供廉價優質服務 造福全球

報道指出，中國相關行業的擴張也牽動智慧財產權、監管標準和地緣政治力量等。「對於西方經濟體而言，以安全為名的下意識保護主義將是一個錯誤，因為這將剝奪消費者獲得更廉價、更優質服務的機會。如果西方希望在這些關鍵技術領域保持競爭力，就必須從中國的崛起中學習正確的經驗，特別是關於私營部門的創造力和監管機構的靈活性。

據新華社此前報道，10月中，工業和信息化部副部長辛國斌在2025世界智能網聯汽車大會上透露，將完善政策體系，編製十五五智能網聯新能源汽車產業發展規劃，明確發展目標，部署重點任務，加快組合駕駛輔助自動駕駛等標準制定。工信部已於今年9月公開對《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準，擬於2027年1月1日實施。

「十五五」規劃建議提出，加快建設健康中國。支持創新藥和醫療器械發展。近日，在「北京藥理學會2025年度學術年會」上，英矽智能聯合CEO兼首席科學官任峰以特發性肺纖維化（IPF）項目為例，展示AI如何在18個月內、以260萬美元的低成本投入，從靶點發現推進至臨床前候選化合物分子篩選，臨床Ⅱ期數據亮眼。「AI將深度參與未來藥物研發的每一個環節，最終推動轉變為『數據驅動』全球製藥範式。」任峰說。