記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，截至12月2日，中老鐵路開通運營滿四年，累計發送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸，昆明經老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，老撾境內運輸成本降低了20%至40%，「黃金大通道」效應持續放大，為區域經濟發展提供了「新引擎」。
中國駐老撾人民民主共和國特命全權大使方虹表示，中老鐵路客運量突破6000萬人次，這不僅是一串數字，更是一張張笑臉，一段段旅程的生動寫照，它讓中老兩國人民的心更緊密地連通，也讓黃金線路的活力直觀可感。
【大公報訊】綜合大公報記者郭瀚林、譚旻煦、新華網報道：方虹說，在這6000萬人次中，既有跨境出行的旅客，也有沿線民眾的日常往返，覆蓋全球115個國家和地區，充分展現了鐵路的國際吸引力和民生價值。如此龐大的客流為鐵路優化運營、升級服務提供了可靠依據，也助力鐵路開行方案不斷完善，服務能力持續提升，讓通道服務更高效，更貼心。
老泰越貨物一覺醒來就抵中國
方虹舉例說，「現在雲南的蔬菜26個小時就能運抵老撾萬象，隔天就能轉運到泰國，老撾的木薯、泰國的榴槤、越南的山竹，幾乎一覺醒來就能運抵中國昆明和內地市場。」目前，中老鐵路跨境貨物運輸覆蓋到19個國家和地區，跨境運輸商品種類，從開通初期的500多種，拓展到現在的3000餘種。
國鐵集團有關部門負責人介紹，中老鐵路開通運營四年來，客貨運量持續增長，服務品質顯著提升，輻射效應不斷增強。客運方面，全線單月旅客發送量由開通初期的60萬人次增至最高220萬人次。國內段日均開行旅客列車從最初的8列增至最高86列，累計發送旅客5134萬人次；老撾段日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列，累計發送旅客超1124萬人次。中國昆明至老撾萬象間開行的國際旅客列車增至4列，出入境人數由初期每天300人次提升至最高1400人次。截至目前，已累計開行國際旅客列車2674列，為跨境旅遊、學習、經商提供了極大便利。
貨運方面，中老鐵路貨運強勁增長，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸，累計發送跨境貨物超1600萬噸，已覆蓋國內31個省（區、市）和老撾、泰國等19個國家和地區，跨境運輸商品種類拓展到3800餘種。昆明經老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，老撾境內運輸成本降低了20%至40%，為區域經濟發展提供了「新引擎」。
「鐵路＋文旅」融合 促沿線產業升級
中老兩國鐵路部門積極與兩國旅遊部門合作，用好過境免簽政策，積極推動「鐵路＋文旅」融合發展，依託中老鐵路在昆明和萬象間開通了多條旅遊線路，來自老撾、泰國、馬來西亞、美國、英國等120餘個國家和地區的64萬名遊客搭乘跨境國際旅客列車旅行，與日俱增的客流帶火了沿線景區、酒店、餐飲等旅遊相關產業，為旅遊經濟發展注入了新活力。
在中老鐵路帶動下，兩國地方政府和企業規劃建設了40多個產業物流園區，有力促進了沿線產業擴能升級和國際經貿往來。
