【大公報訊】記者江凌風報道：鋰離子電池被廣泛應用於電動車、大型電網儲能及消費電子產品等。目前市面上多數產品採用安全性高的磷酸鐵鋰電池，但其能量密度低，限制續航及系統緊湊度；另一選擇──鎳錳鈷鋰離子電池具備長續航電動車及先進儲能所需的高能量密度，然而其高能量密度亦存在潛在安全隱患，容易發熱失控而導致爆炸。

嚴重機械損傷仍保安全穩定

香港中文大學機械與自動化工程學系教授盧怡君團隊成功研發出一款採用全新電解液、具高能量密度的鎳錳鈷鋰離子電池。該電池攻克傳統高能量鋰電池安全痛點，遭遇嚴重機械損傷仍能保持穩定性及安全性，且與目前商用電解液電池相比壽命提升約30%，擁有1000次充電循環壽命。

盧怡君團隊研發的核心突破在於提出創新溶劑傳遞方法。區別於傳統阻燃電解液「事後滅火」，該技術能在電池溫度升高、熱失控發生前主動抑制不良反應。其關鍵原理是，電解液在溫度上升時會自發形成低放熱結構，從源頭阻斷熱量累積與鏈式反應蔓延，徹底切斷燃燒誘因。這一設計不僅解決了安全問題，更打破了「安全與性能不可兼得」的桎梏，傳統阻燃電解液往往會導致電池性能下降，而團隊研發的新型電解液在提升安全性的同時，性能表現更優。

盧怡君介紹，該技術的商業化潛力同樣值得期待。其最大優勢在於兼容性極強，可直接替換現有鋰電池中的電解液，無需改造生產流水線，大幅降低產業升級成本。她透露，下一步將聯合大型電池製造商推進電池單元測試，為商業化奠定基礎。除了新能源載具，該技術覆蓋範圍極為廣泛，還可適配手機、筆記本電腦等消費電子產品，在保持產品高續航、高能量同時，徹底消除電池安全隱患。盧怡君透露，團隊在研發過程中有與內地及大灣區學術機構開展合作，料兩年內即可應用於各類終端產品。