【大公報訊】據中通社報道：台灣首艘自製潛艇「海鯤號」再被揭露，指今年6月進行第二次海測時，液壓系統全數失效，導致船舵無法轉向，必須靠艦上士兵以人力操作才順利回港。

「海鯤號」日前完成浮航測試，準備在完成裝備整備與調校後，進行淺水潛航測試。但據台媒14日報道，「海鯤號」先前在今年6月進行第二次海測時，艦上的液壓系統竟全數失效，導致尾舵無法轉向，最後靠艦上士兵在尾舵旁的舵機室以人力接力方式操作，才能順利返港。此外，伴隨「海鯤號」出海的兩艘拖船則是緊緊控制潛艇艦頭，用拖船的推力來影響潛艇行進方向。

台海軍對此表示，「海鯤號」操控系統具備自動、半自動及人力操作等多重備援措施。當日應變處置均依照程序並在安全範圍內，並在返港後已完成缺失改進。負責潛艇建造工作的台船公司回應，因首次製造潛艇，在測試過程中秉持發掘問題、解決問題，逐步強化調校與缺失改善的原則，至今尚未發現技術瓶頸與困難。現階段將專注於完成「海鯤號」的測試、改進工作，在安全前提下盡快完工交付。

此外，「海鯤號」的錨機系統在干船塢進行測試時發生故障，因此前五次出海測試，該潛艇竟沒有安裝錨機。島內輿論指出，台軍明知此事卻要求台船沒有錨也要出港海測，違反相關法規。台船方面也承認「海鯤號」出海沒有錨機的情況屬實。

「海鯤號」於2015年立項，2019年啟動建造。根據相關計劃，該潛艇原定於今年4月開始海試，9月完成海試，並於11月交付。但自建造以來，該潛艇屢次被曝光裝備不齊、測試未達標等窘況。現在已到年末，「海鯤號」仍遠未達到交付標準。當年負責該項目的台海軍將領以及台船公司負責人早已離職，潛艇面臨「難產」與「爛尾」危機。