【大公報訊】全球主要飛機組裝企業甚少涉足回收業務，而Elior Group SA不僅從事飛機組裝與維修，更在全球多國積極發展飛機回收業務。未來，該公司計劃在香港建立全新業務模式，目標成為全球首家提供飛機組裝、維修、拆卸及零部件回收「一條龍」服務的企業。
Elior Group SA亞洲行政總裁張羿指出，飛機拆解與零部件回收行業，擁有廣闊的市場前景。全球對飛機零部件的需求持續增長，二手零件價值逐步攀升；此外，舊飛機除可供零件回收外，其外殼亦能進行金屬回收，進一步提升該產業的可持續發展潛力。
目前，Elior Group SA在歐洲為空中巴士等知名航空公司組裝飛機，並於西班牙、法國及德國開展飛機零部件回收業務。張羿表示，該公司計劃將飛機組裝、維修、回收等業務，一併引入香港，整合為全新模式，提供從飛機組裝、維修、拆卸到零部件回收的「一條龍」服務鏈。
張羿表示，這個創新業務模式，需要相應專業人才支持。Elior Group SA在香港推動的培訓計劃，正是為了讓學員掌握飛機全生命周期各環節的專業知識，通過持續培訓，為新業務儲備足夠人力資源。
零部件可迅速運往全球
談及為何選擇香港市場，張羿強調香港地位特殊，既是中國對外門戶，又同時符合美國聯邦航空總署（FAA）及歐洲航空安全總署（EASA）的標準，這對行業發展至關重要。
此外，香港的獨特地理位置亦是重要考量。從飛機拆卸下來的零部件，可憑藉香港卓越的航空網絡，迅速運往全球各地，包括美國、歐洲、中國內地及東南亞。因此，香港被視為發展此行業的首選之地。
