歷時八年興建的中九龍繞道（油麻地段），昨日上午10時通車，預計由油麻地往九龍灣的車程，將由繁忙時間約30分鐘減至約五分鐘。開通初期不收費，直至九龍灣段在明年全線通車後會收八元。運輸及物流局局長陳美寶表示，工程歷時多年，團隊克服疫情及多項施工挑戰，形容項目能如期啟用，體現香港精神。
昨日適逢周末，不少市民專程體驗新路，除了私家車、的士、巴士外，「電單車隊」亦加入車龍之中。大公報記者昨日實測，經新繞道從長沙灣政府合署到啟德體育園，需時約10分鐘，較「舊路」經加士居道節省三分之一時間；若從繞道油麻地入口開始計時，約5分鐘可行完隧道，與政府預計時間相近，不少市民讚新繞道令出行更快捷。\大公報記者 肖泓宇（文） 何嘉駿（圖）
中九龍繞道（油麻地段）昨日正式開通，陳美寶主持通車儀式時形容，今次中九龍繞道（油麻地段）項目工程「有大有細」，大是指工程浩大，穿越油麻地、佐敦和啟德等地逾240棟樓宇，包括七條鐵路路線，距離最近的港鐵隧道僅有三米。另外，工程合共2400次爆破，最短的爆破時間窗口僅有15分鐘。為了精準跟進和完成，需要團隊合作和科技應用，如採用建築訊息模擬系統和智慧工地管理平台。
工程覆蓋多個重要設施
至於細的方面，則是心思縝密，工程範圍覆蓋多個重要設施，包括油麻地警署、油麻地玉器小販市場等等。陳美寶稱讚，中九龍繞道是無數工程師汗水與努力的成果，項目團隊匠心獨運的信念，正正是香港精神。
連接油麻地及九龍灣的中九龍繞道油麻地段全長4.7公里，其中約3.9公里為雙程三線行車隧道，市民可從西九龍公路、大角咀、油麻地及西區海底隧道，往返啟德主場館、九龍灣啟祥道、觀塘商貿區，及啟德郵輪碼頭。
上午10時，中九龍繞道油麻地段正式通車，由兩輛特別版巴士帶頭車龍，包括私家車、的士及電單車，經3個不同入口駛上繞道，不時有司機歡呼及向天橋上的途人揮手；約10分鐘後，開始有從油麻地出發的車輛駛出東面出口。車流不算太多，交通大致暢順，沿途亦有警車維持秩序。
電子屏幕提示充足 運作暢順
大公報記者乘坐的士實測經中九龍繞道（油麻地段），往返長沙灣政府合署與啟德體育園，單程僅需時約10分鐘，對比地圖導航推薦的舊路線，同樣由長沙灣政府合署出發，經加士居道，部分路段需等候交通燈，再經啟德隧道往啟德體育園，非繁忙時間全程約15分鐘，經新繞道可讓時間縮短近三分之一。
記者沿途所見，在進入幹道前，沿途均有設置黃色指示牌及電子屏幕，提醒新繞道已開通。隧道內時速上限80公里，運作順暢，未出現擁堵，行車主要以私家車為主。記者亦從繞道油麻地入口開始計時，約5分鐘可行駛出隧道，與政府預計時間相近。
運輸署籲預留時間適應新路
不過，昨日有司機因不熟悉路況，在臨近出口發現走錯路，要切雙白線改道。運輸署表示，中九龍繞道油麻地段通車後，部分駕駛者因需時適應新的交通安排而在繞道啟德出口較遲選定行車線。署方已在繞道出口道路分支位置實施臨時交通措施，加強防止引致安全風險的駕駛行為；亦會在適合的位置增加道路標記，協助駕駛人士盡早選定行車線前往不同地區。
運輸署指出，緊急事故交通協調中心會密切監察今日的整體交通情況，包括繞道與現有道路網接駁的路段以至港九新界主幹道的車流和公共運輸服務情況。駕駛者、運輸業界和市民應提早計劃行程，預留時間適應新路線和調整出行模式。
