經濟與發展一直以來是香港特區政府的核心治理內容與目標，而香港靠什麼繼續吸引投資、創造好工作、維持公共服務的承擔力呢？本文將結合筆者自身的工作經歷及長期以來對環球經濟的關注，深入探討綠色發展怎樣成為香港未來經濟發展的「原動力」。
「綠色」不應只被視為價值宣示或形象工程。更現實地說，綠色與可持續正在成為國際貿易、融資與供應鏈的新門檻；當各地把披露、核驗與合規制度化，市場最在意的已不只是「態度」，而是「可否被信任」。
數據可核驗 規則接軌國際
不少人對綠色議題的第一反應，是擔心它會加重企業負擔。此類憂慮有其合理之處，也必須正視。但若只把綠色理解為成本，便容易忽略另一面：當主要市場把碳披露、可追溯供應鏈、可持續金融等要求逐步寫入規則，企業若未能提供可信數據，面對的可能不止是額外程序，而是更高融資成本、更嚴格的採購門檻，甚至被排除於某些市場之外。換言之，綠色不只是「做得更好」的選項，也可能是避免被動與風險外溢的必要投入。對香港而言，問題並非要不要跟潮流，而是能否把潮流轉化為自身的優勢：把綠色做成一套可用、可信、可交易的能力。
香港的定位向來不是拚產量。若說香港有什麼最值得珍惜的資產，除了背靠祖國、連通世界的地理與網絡，更重要的是制度與專業：金融工具、法律架構、風險管理、國際對接與跨境爭議處理。筆者因工作經常在一些對外交流場合聽到的共同關注，往往不是「講得多漂亮」，而是披露是否可信、數據能否核驗、規則能否與國際接軌。很多投資者並非反對轉型，甚至願意投入；他們真正顧慮的是不確定性：標準是否經常改動？資訊能否比較？責任是否清楚？這些看似技術的疑問，其實就是香港最擅長處理的事——把複雜規則變成可執行的制度安排，把風險說清楚，讓市場敢於做決定。
與此同時，要讓綠色真正成為經濟的「原動力」，關鍵在於把轉型由少數大企業的自發行動，變成整個市場都能參與的制度安排。現實是，最需要支援的往往是資源最少的中小企：它們未必缺意願，而是缺人手、缺模板、缺可信的數據方法。若披露與核證只靠企業各自摸索，結果很容易是「大公司做得到，小公司被淘汰」，既加劇產業斷層，也不利於香港的多元就業。
因此，香港特區政府可把「降低轉型摩擦」視為一種公共服務：一方面，建立更清晰的本地指引與常用行業範本（例如零售、餐飲、物流、物管等），讓企業在合理成本下完成基本披露，避免每次都從零開始；另一方面，培育與引入更多第三方核證與碳審計的專業供應，並透過數碼化平台把常見文件、核驗證明與部分碳數據「一次整理、跨部門、跨機構可用」，減少重複提交。更重要的是，要為企業提供「循序漸進」的路徑：先由簡入繁，先從可量化、最影響成本的環節做起，讓市場在看得見的收益中建立信心。
形成可持續的專業生態
因此，談香港的綠色路線，不宜停留在「發行了多少綠債」的數字競賽。更重要的是，香港能否把綠色金融由「集資」升級為「市場」：既能把資金引進來，也能把項目結構化、把風險管理起來，從而形成可持續的專業生態。這裏既有產業面的課題，也有民生面的落點。
舉例來說，樓宇節能是最典型、也最容易被忽略的一環。香港用電相當部分源自樓宇；要減排，很多時不是靠一句口號，而是靠冷氣、照明、升降機與管理系統等「不顯眼」但實在的改造。若這些改造能配合一致的核證方法，把成效轉化為可核驗的數據，再連接銀行融資，節能便可成為可預期的投資市場。
特區政府也應在加大對舊樓安全治理與升級改造的同時，同步植入綠色元素，將消除安全隱患與提升能源效益相結合，化危為機，為機電與工程行業創造更穩定的升級空間。
同樣道理也可放到交通轉型上。社會對電動巴士、電動的士並不陌生，但真正的難題往往不在「要不要做」，而在「如何做得可持續」。車隊更換需要資金，充電設施需要配套，維修網絡與電池壽命更涉及營運與殘值風險，而電動車的安全性也是公眾的重要考量。若香港能把融資、保險與營運風險的安排做得更成熟，便能把轉型的短期壓力，轉化為長期更穩定的營運效率，讓企業願意跟進，市民亦能感受到改善。
從產業與外向型經濟切入，貿易供應鏈面對的挑戰更為直接：以筆者熟悉的供應鏈領域來說，競爭不止是速度，更包括可追溯、可合規、可核驗。很多出口企業的痛點，是不同客戶與市場要求的文件格式各異，重複填報既耗時又易錯。若香港能推動數碼化與標準化，逐步把合規文件、核驗證明與碳數據整合，做到「一次填報、可多方使用」，就能替企業減少制度摩擦，提升香港作為區域供應鏈樞紐的黏性與附加值。這不僅是「科技治理」的展現，更是實實在在的營商效率。
航運亦然。全球航運正面對燃料轉型壓力；香港若要維持國際航運中心地位，需要更清楚的路線圖推動港口效率提升，同時把香港既有的租賃、融資、保險、法律等高端服務串成一套「可落地」的方案。香港未必需要在每一個環節做到最大，但必須在關鍵環節做到最可靠——因為在新規則之下，可靠本身就是競爭力。
同時，當這些綠色措施初見成效，如筆者在本專欄上一篇文章《香港宜力爭成國家的「國際會客廳」》中所論述，香港便更有底氣發揮「國際會客廳」的作用。我們不僅是參與者，更是示範者，可積極爭取主辦更多國家級乃至世界級的環保會議，向世界展示中國與香港在綠色發展上的實質進步。
理性看待投資回報
當然仍有人會問：在本地經濟復甦之際，推動綠色會否令企業「捱多一刀」？筆者認為，這問題值得認真對待，但要把賬算完整。短期內，合規確會增加成本；然而，若制度設計得當，綠色投入將換來長遠回報：其一是市場可得性，減少因標準不符而失去訂單；其二是資金成本，可信數據有助降低風險溢價；其三是抗波動能力，準備充分者更能掌握主動。
歸根究底，香港要把綠色轉化為競爭力，靠的不是把「綠色」掛在牆上，而是把它落到制度與市場的細節裏：標準要清晰，核驗要可操作，金融要接得上項目需要。當這些基礎做得夠實，香港最核心的資產─信用與專業─便能在新一輪全球規則變化中再「厚」一層，從而支撐產業升級與城市韌性。綠色不是額外成本，它是香港重新確立競爭力的必由之路。
（作者為港區全國人大代表、廣東省政協委員）
