【大公報訊】記者張帥武漢報道：1月9日，剛拿下全國首張國產載人飛艇經營許可證的AS700載人飛艇，順利完成荊門至武漢往返航程，實現全國首次載人飛艇商業飛行。目前，AS700載人飛艇已獲得42架訂單。

總長50米 最大載客量9人

AS700載人飛艇是中國首個按適航規範研製且擁有完全自主知識產權的短距/垂直起降載人飛艇，總長50米，最大載客量9人，採用安全惰性氣體氦氣作為浮升氣體。作為從研製到產業化的核心環節，型號合格證（TC）與生產許可證（PC）共同構成從「設計批准」到「生產批准」的完整監管閉環體系。AS700載人飛艇於2023年12月成功取得TC證，並於去年12月取得全國首張國產載人飛艇生產許可證。

「低空、慢速、安全、穩定，最大航程700公里，最大航時是10小時，飛行高度可以達3000米，廣泛用於旅遊觀光、空中廣告、應急救援等多個場景。」湖北長江航特低空飛行器科技有限公司董事長陳陽陵稱。

自2024年以來，AS700載人飛艇團隊完成了超過187架次、累計602小時的多應用場景安全試飛，構建起覆蓋原材料採購、零部件製造、整艇裝配、出廠檢測等全流程質量管控體系，具備了產業化落地的核心能力。

據悉，與高速飛機相比，飛艇的突出特點是滯空時間長，通常以天為單位，可在空中持續工作數周甚至數月，且無需持續耗能即可漂浮。此外，飛艇運載能力出色，依靠靜升力實現平穩飛行與空中懸停，裝卸貨物時也無需落地，特別適合大型物資的運輸。同時，飛艇使用與維護成本較低，對起降場地要求簡單，部署靈活，全生命周期運維經濟性更具優勢。

為實現飛行安全，AS700載人飛艇囊體結構的主要材料採用了非金屬多層複合材料。

中國特種飛行器研究所高級工程師張華此前對媒體表示，最近十年來，囊體材料很多已經做到國產化，它是一層很厚的織物，即使是破拳頭大小的一個洞，由於漏氣量是緩慢漏下去，也能保證飛艇安全地飛回來。