今年正值「十五五」的開局之年，全國各地發展藍圖徐徐展開。1月下旬，陝西省省長在政府工作報告明確了2026年九大重點工作，其中的「推動科技創新和產業創新深度融合」、「擴大高水平開放」兩項內容引人矚目。時值香港全力鞏固其國際金融、航運、貿易及法律服務中心的獨特地位，陝港兩地的發展策略，看似一內一外，實則存在着相當大的戰略契合與互補空間。一場「腹地」與「門戶」的強強聯合，可以譜寫出區域協同的新篇章。

陝西的科技底蘊深厚，坐擁西安交通大學、西北工業大學等逾百所高校及上千家科研機構，在航空航天、電子信息、新材料等領域積累了扎實的研發實力。但將實驗室裏的技術突破，轉化為國際市場上具有競爭力的商品，往往需要跨越融資、中試、市場對接等多重關卡。

香港規劃中的北部都會區創科中心，可成為陝西前沿技術理想的「國際中試站」和「展示櫥窗」。雙方可以探索建立「陝西研發─香港孵化─全球市場」的協作鏈條。具體來說，陝西的科研團隊專注於前端技術攻關；攻克初期難題後，項目向香港引入，利用香港高度國際化的環境進行產品化開發、知識產權全球布局，並接觸來自世界各地的潛在投資者與合作夥伴。香港成熟的國際金融市場和專業服務，更能為這些科技企業提供從風險投資、IPO上市到併購重組的全周期資本支持，解決科技成果轉化中最關鍵的資金問題。

助力陝西綠色轉型融資

陝西在能源轉型、基礎設施升級等方面蘊藏着巨大的投資需求，特別是綠色發展項目。而香港作為全球領先的金融中心，尤其是第二大債券市場，正是這類項目尋求國際化、低成本資金的絕佳平台。陝西相關的綠色基建、清潔能源項目，完全可以通過在香港發行綠色債券或可持續發展債券，吸引注重ESG（環境、社會和管治）的全球資本，實現產業升級與金融創新的雙贏。

不僅如此，推動更多符合條件的陝西國企及高成長性科技企業赴港上市，不僅能為企業開闢廣闊的國際融資渠道，更能通過香港市場嚴格的監管和披露要求，倒逼企業提升治理水平與國際化經營能力，從而真正「走出去」。

陝西是「一帶一路」的重要節點，中歐班列（西安）集結中心已構建起陸路貿易的骨幹網絡。要實現更高水平開放，還需高效連接全球的海空通道與國際化的商貿規則。香港的國際航運中心地位，恰好能與陝西的陸路樞紐優勢無縫對接。雙方可以合作構建「陝西─香港─全球」的空鐵海多式聯運物流體系，讓「陝西製造」既能乘着火車西進，也能通過香港這個超級聯絡人，以最高效率通達全球各大港口與市場。

更為關鍵的是「軟規則」的銜接。陝西企業拓展海外市場時，常面臨法律、仲裁、匯兌、供應鏈管理等複雜風險。香港作為亞太區國際法律及爭議解決服務中心，聚集了頂尖的法律、會計、風險管理機構，可以為內地企業提供符合國際慣例的專業服務，成為其出海過程中可靠的「風險緩衝區」和「服務加油站」。香港在貿易數字化（如「商業數據通」）等方面的成熟經驗，也值得陝西在建設智慧口岸、數字貿易平台時借鑒。

倡設機制化合作平台

當然，要將這些美好藍圖化為現實，仍需克服地理距離、制度差異等挑戰，並需要關鍵的支撐。首要之舉是建立高層次的機制化合作平台，例如推動成立「陝港合作會議」制度，從政府層面進行頂層設計與資源統籌。在合作初期，與其面面俱到，不如聚焦於航空航天、新能源、生物醫藥等一兩個雙方優勢高度互補的產業鏈，設立標誌性合作項目，以點帶面，逐步深化。

面對物理距離，數字化工具能發揮橋樑作用。共建「雲端」聯合實驗室、線上技術交易平台，可以讓兩地的專家與企業家常態化交流。在「一國兩制」框架下，香港的普通法體系和國際化網絡，恰恰可以成為陝西企業學習適應國際規則、穩步走向世界的「練兵場」。

總而言之，陝港之間的互動，絕非簡單的點對點合作，而是基於長遠發展戰略的深度耦合。陝西憑藉其豐沛的科教資源與產業基礎，為香港的金融與專業服務業提供了縱深腹地；香港則以其高度國際化的平台，為陝西的科技創新、產業升級和開放發展裝上了強勁的助推器。這種「腹地」與「門戶」的協同，有望在「十五五」期間，共同構築一條輻射「一帶一路」乃至全球的創新與產業協作走廊。

（作者為香港中國企業協會財會專業委員會常務副秘書長）