【大公報訊】據新華社報道：從「單人俯衝」的鋼架雪車到「團隊協作」的雪車，再到「貼冰而行」的雪橇，這3個項目不僅是冰上速度的較量，更是技術、膽識與系統訓練能力的綜合比拼。對國家隊而言，米蘭冬奧會既是檢驗多年體系建設成果的重要窗口，也是一次繼續刷新歷史的機會。

2022年北京冬奧，閆文港在男子鋼架雪車項目上摘得銅牌。這枚突破性的獎牌，讓國家隊在這一項目的世界舞台上贏得更多關注與認可。

本屆冬奧，國家隊派出3男2女共5名選手參加鋼架雪車比賽：男選手殷正、陳文浩、林勤煒，女選手趙丹、梁雨欣。與4年前相比，男隊多獲得一個參賽席位，這一「滿額配置」本身就具有象徵意義─根據米蘭冬奧官方名額分配體系，男子單人項目只有兩支隊伍能夠獲得3人參賽資格，另一支則是傳統勁旅德國隊。

殷正創造冬奧賽道紀錄

殷正本賽季於科爾蒂納賽道滑出56秒79的賽道紀錄，展現出對這條奧運賽道的出色適應能力。本賽季世界盃，他總排名位列第2。若能在本屆冬奧4輪比賽中保持穩定，他有望在與德國、英國、意大利等隊強手的較量中佔據有利位置。

趙丹同樣書寫着中國鋼架雪車女選手的「新高度」。她在2024至2025賽季世盃北京延慶站奪冠，成為首位站上該項目世盃最高領獎台的中國女選手。2007年出生的小將梁雨欣則將帶着亞洲盃賽場的亮眼表現，首次踏上冬奧舞台。

值得關注的是，鋼架雪車混合團體項目首次成為冬奧正式比賽項目。趙丹／殷正在本賽季世盃瑞士聖莫里茨站奪得該項目金牌，延續了隊伍在該項目上的上升勢頭。