「早在2021年6月，首批氫燃料公交車就已經在大連主城區投入示範性使用。」洺源科技總經理嵇官成介紹說，搭載新一代大功率氫燃料電池的巴士，最高時速可達100公里，續航562公里，「10分鐘完成加氫，就和加油一樣方便。」
記者試乘發現，新一代氫燃料巴士不僅沒有傳統油車的轟鳴和抖動，啟動和加速也比電動汽車絲滑順暢，噪音明顯更小，也沒有刺鼻的柴油味和黑煙，排放物只有水，對環境和乘客更友好。
氫燃料在貨運領域同樣大放異彩。大連驥翀新能源有限公司生產的4.5噸載重氫燃料冷藏車已投入實際運營。「這款冷藏車的電堆國產化率100%、能夠在-30℃低溫啟動、-40℃低溫存放，運行費用遠低於普通燃油車。」企業負責人楊景官說。
氫燃料車的大規模應用離不開配套加氫儲氫設施。在大連盛港綜合加能站，一輛輛氫能源公交車、氫能源環衞車不時開進站內，不到一刻就能完成加氫操作。這座中石化旗下的甲醇製氫加氫一體站，每天可穩定產出1000公斤高純度氫氣。中石化北方能源（大連）有限公司副總經理李康健介紹，與其他製氫原料相比，甲醇來源豐富、成本低廉，常溫常壓下作為液體進行儲存和運輸，安全性高、經濟性好，相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上。
評論
查看更多評論>>
加載中……
熱榜
