去年以來，中國氫能產業在政策引領、技術突破和項目落地的多重驅動下，已從「試點示範」進入規模化應用的新階段。作為「十五五」時期重點布局的未來產業之一，全國目前已有25個省份將氫能納入「十五五」未來產業布局，結合資源稟賦和產業基礎，形成差異化發展路徑。在政策體系持續完善的同時，中國氫能產業已形成「資源富集區製氫、工業集聚區用氫、交通樞紐區加氫」的總體格局，氫能應用正向全產業鏈技術突破和多領域規模化應用轉變，涵蓋工業、交通、能源等多領域。

當前，中國綠氫每年22萬噸的產能位居全球首位。在這場全球氫能競速中，中國正以完整的產業鏈、持續的技術創新和龐大的市場需求，加速從「跟跑者」向「領跑者」邁進，推動氫能從「未來能源」走向「現實能源」。\大公報記者 宋偉

年終歲尾，大連金普新區氫能產業園的洺源科技迎來集中交付階段，工人們正在趕工的120kW功率氫燃料電池系統，單台市場售價就達到30萬元人民幣。「我們眼前的這輛巴士就安裝了氫燃料電池，不僅節能環保，還有噪聲小、續航遠、舒適性好的特點。」公司總經理嵇官成指着即將交付的新款氫燃料巴士介紹，過去五年，氫燃料電池在公交車、廂式貨車及商用重卡等多場景得到批量化應用，裝機量突破30兆瓦，累計運行里程逾千萬公里。「目前我們正在加緊船舶用、低空經濟領域氫動力系統研發，加大應用場景適配。」

「十四五」期間洺源科技的發展，是國內氫能產業生機勃勃的縮影。2021年，《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》提出到2035年形成較為完善的氫能產業體系。2025年起施行的《能源法》，則首次從法律層面將氫能納入能源管理體系。2026年1月，首個國家層面零碳工廠建設的頂層設計文件正式發布，明確提到「積極發展綠色氫氨醇等一體化項目，推進工業副產氫、可再生能源製氫等清潔低碳氫應用」。

氫能煉鋼今年起大規模商用

國家能源局今年1月披露，2025年全國新型儲能、氫能等重點項目完成投資額較上一年實現翻番。「我國氫能應用正從推動關鍵核心技術攻關和交通領域先導示範，向全產業鏈技術突破和多領域規模化應用轉變，涵蓋工業、交通、能源等多領域。」中國產業發展促進會氫能分會會長魏鎖表示，在政策體系持續完善的同時，中國氫能產業已形成「資源富集區製氫、工業集聚區用氫、交通樞紐區加氫」的總體格局。

伴隨新能源發電設備持續降本，綠氫生產成本仍有望繼續下降。除了交通場景的廣泛應用，氫能在工業生產、儲能等領域的應用也正在異軍突起。《2026氫能產業白皮書》分析稱，氫能煉鋼、綠氫合成氨、綠氨醇項目今年起將大規模進入商用期。特別是北方大型鋼廠，通過氫還原技術替代焦炭，單噸鋼脫碳率可達40%以上。

氫儲能將成跨季儲能最優解

此外，在儲能領域，氫儲能將超越抽水蓄能，成為跨季節長時儲能的最優解。除了大規模集中式儲能，分布式氫能耦合系統在工業園區、數據中心、偏遠地區微電網的應用示範項目數量在2025年增長近一倍。

國際能源研究機構伍德麥肯茲最新發布氫能市場展望報告指出，2026年將成為全球氫能產業由「政策願景驅動」轉向「政策與市場雙輪驅動」的重要分水嶺，具備完整產業鏈、成本控制能力和持續投資能力的市場正逐步顯現比較優勢。報告指出，中國已從早期的技術探索者和示範推動者，轉變為全球清潔氫能發展的關鍵驅動力量，其在規模化部署、成本下降和產業成熟度方面的進展，正在深刻影響全球氫能產業的演進路徑。