近年內地商業航天初創企業快速崛起，光是去年便完成了93次航天發射，創下歷史紀錄。中國航天科技集團日前表示，「十五五」時期將謀劃推動太空旅遊、太空數智基礎設施、太空資源開發、太空交通管理等新領域發展。對香港而言，這一輪商業航天競賽的焦點，是如何把近地軌道（LEO）星座視為新一代「數據基建」，嵌入6G布局，為智慧物流、跨境金融、海運航空及生物醫藥等行業提供差異化的數據服務與應用場景。

帶動香港新質生產力

過去十年，商業航天已由逐次發射轉向構建LEO星座。LEO衛星因軌道高度約數百公里，數據傳輸已接近地面寬頻，為實時數據通信提供全新基礎設施。這種低時延、高覆蓋特徵，使LEO星座被視為空天地一體化網絡的重要組成部分。

若從香港發展新質生產力的角度來看商業航天的價值，至少可帶動以下幾個方向的體系建設：

第一，是高性能芯片與通信模組。LEO星座對通訊載荷、數字信號處理及高可靠電源管理芯片有極高要求，也帶動地面終端、閘道站的專用SoC與射頻前端需求。香港本身在集成電路設計、功率電子及通訊系統研究上具備一定基礎，若能與內地整機廠、運營商協同，可在衛星通信模組、衛星直連手機協議適配等環節開拓利基市場。

第二，是通信發射與接收工程、高端測試與系統集成。LEO星座需要密集的地面站網絡、甚高頻／極高頻天線及精密波束成形技術，對系統集成與測試驗證服務需求龐大。香港可善用本地工程顧問、測試認證、專業服務等優勢，成為大灣區及東南亞的衛星地面系統測試中心與標準服務樞紐，與深圳等地的製造能力形成互補。

第三，是機器人科學與人工智能。衛星星座運行、在軌維護及地面站運營，本質上是超大規模分布式系統，需要高度自動化調度與AI算法支撐。香港的AI研究與金融科技產業，可將原有在風險控制、資源優化上的算法能力，延伸到「星座運營優化」與「衛星數據交易風險管理」等新領域，以軟件與數據服務的形式嵌入商業航天產業鏈。

第四，是智慧物流與供應鏈管理。LEO衛星提供全球覆蓋與低時延通信，能夠對海運航線、跨境陸路貨運、空運樞紐實現「全程可視化」與「動態優化」。對香港這個國際航運與航空樞紐來說，結合衛星與地面5G／6G網絡，可構建跨境多式聯運的智慧物流平台：例如利用衛星通信支持遠洋船舶實時路徑優化、港口自動化設備協同，以及「港口─機場─內地城市」貨運走廊的動態調度，提升香港在全球供應鏈中的節點價值。

航天科技重塑傳統產業

商業航天不是一個孤立的高科技「小圈子」，而是在重塑傳統產業的運行方式，對香港的本地經濟同樣具有革命性提升空間。

在消費產業方面，透過LEO星座可為郵輪經濟、離島旅遊、海上運動等開拓新消費場景。在文化娛樂方面，從「太空經濟」主題展覽、沉浸式航天體驗，到與內地航天城、發射基地的聯動旅遊產品，香港可以利用其國際城市形象與服務能力，打造面向全球的航天文化IP與教育項目。

在物流運輸方面，衛星通信與遙感數據可精細刻畫船舶、貨車、貨櫃的即時位置和風險狀態，配合AI算法進行路徑優化與倉儲調度。對香港國際航運中心和航空樞紐的功能而言，這將有助於降低港口擁堵、縮短中轉時間，並對接國家構建世界一流智慧港口的戰略。

要讓商業航天成為香港新一輪增長動能，關鍵在於制度設計與政策協同。筆者認為，可從以下幾方面着手：

首先，可成立跨部門商業航天與空間數據專責小組，對接國家在「國網」等重大星座及空間基礎設施的規劃，促成香港在數據服務、法規及專業服務方面的分工定位；梳理本地在頻譜使用、數據跨境、保險與風險管理等制度障礙；制訂面向航天數據經濟的發展路線圖。

其次，可運用香港的金融和專業服務優勢，打造商業航天的融資與風險管理平台，針對性地支持航天與空間數據企業在港上市、發債或設立專項基金，鼓勵保險公司開發覆蓋火箭發射、衛星在軌運行及數據服務中斷風險的專業產品，並吸引國際再保險及仲裁機構在港布局相關業務，同時以市場化機制集中培育「商業航天數據經濟」產業集群。

第三，深化與大灣區其他城市及「一帶一路」沿線國家協同創新。內地在火箭發射、衛星製造及地面設施建設上具備完整產業鏈，兩地如果能圍繞空間數據的開放與應用建立制度化合作機制，可在智慧港口、跨境物流、綠色能源監測等領域形成標誌性示範項目。這既有助於服務國家「數字中國」與「航天強國」戰略，也能為香港傳統產業升級提供具體抓手。

新民黨東區區議員