中國交通運輸協會物流投融資分會副會長兼秘書長陳曉旭接受大公報記者採訪時表示，在中國高鐵網絡覆蓋全國、運營里程穩居世界第一的今天，普速旅客列車（綠皮車）的定位已從「春運主力」轉向了「民生兜底」，二者是互補而非替代關係，助力鐵路客運形成快慢並行、兼顧效率與公平的格局。
陳曉旭指出，高鐵當前主要滿足人們高效、便捷的出行需求，而綠皮車則補上了高鐵覆蓋不到的空白，照顧到了低收入群體、偏遠地區群眾的需求。鐵路部門保障和優化普通旅客列車的運營，正是公共服務均等化最生動的體現，核心是為了保障每一個群體的出行權，不讓任何一個人在交通運輸發展中掉隊，守住了民生底線。
「過去，人們選擇綠皮車，是因為沒有更快、更舒適的替代選項。而現在，很多年輕人主動乘坐綠皮車，選擇十幾甚至幾十個小時的『慢行程』，這是鐵路文化一種現代延伸。」陳曉旭談到，這體現了當代人出行需求的多元化轉型，很多旅客追求的不是「抵達終點」，而是「在路上的過程本身」。春節的意義，也不再只是「趕回家吃一頓團圓飯」，更可以是不被時間和工作追趕的鬆弛感。\大公報記者郭瀚林
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