政府工作報告明確提出「提升成渝地區雙城經濟圈發展能級」「加快西部陸海新通道建設」。在6日舉行的重慶代表團開放團組會議上，重慶立足自身區位與戰略優勢，釋放出加快打造內陸開放綜合樞紐的信號。全國人大代表、重慶市委書記袁家軍指出，該市將着力構建起通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業、產業集聚高端要素的循環體系，在國家開放大局中展現新作為。\大公報記者 冀萍、韓毅北京報道

作為長江上游最大的中心城市，重慶的發展始終與國家重大戰略同頻共振，深度嵌入「一帶一路」、長江經濟帶、西部陸海新通道以及成渝地區雙城經濟圈等國家戰略布局。依託戰略根基，重慶在通道建設上持續發力，牢牢扛起西部陸海新通道物流和運營組織中心重任，開放版圖不斷向全球延伸。

新通道暢達全球586個港口

袁家軍介紹，「截至目前，通道已暢達全球127個國家和地區的586個港口，鐵海聯運班列從2017年開通之初的每月1班，增至如今每日13班的高頻運行。2025年，重慶經該通道運輸的貨運量與貨運值分別增長30%和25%。」

在今年兩會上，「新三樣」已成中國外貿增長新引擎引發委員代表熱議。全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群表示，2025年，以新能源汽車、鋰電池和光伏產品為代表的「新三樣」產品出口規模接近1.3萬億元。袁家軍透露，2025年，重慶筆記本電腦、手機、摩托車出口量分別位列全國第一、第二、第三，重慶「新三樣」出口增速達73.5%。今年1至2月，重慶外貿延續火熱態勢，進口增長39%，出口增長31%。

今年政府工作報告提出，「提升中歐中亞班列發展水平」。「重慶始發的中歐班列常態化開行效能不斷提升，輻射範圍拓展至北非，全程時效壓縮至25天以內，較傳統運輸方式節省約10天，為跨境物流提速增效。」袁家軍說，在航運建設方面，重慶加快完善長江上游航運中心功能，2025年該市港口貨物吞吐量達2.4億噸，內河航運量穩居全國首位。

商務部部長王文濤在十四屆全國人大四次會議經濟主題記者會上表示，中國2025年貨物進出口邁過45萬億元大關，連續9年實現增長。通道的暢通，為重慶開拓國際市場築牢了堅實根基，該市推進百團千企國際市場開拓計劃，把貿易觸角伸向拉美、非洲、中亞等新興市場，逐步形成多元外貿格局。

袁家軍表示，「2025年，重慶外貿進出口增長12%，出口增長10.2%，對東盟、歐洲、拉美、非洲、中亞的進出口分別增長12.6%、10.2%、22.3%、38.7%和92.4%，東盟成為重慶最大貿易夥伴。」

重慶汽車外銷164個國家和地區

外貿亮眼表現，離不開特色產業的賦能加持。袁家軍表示，重慶正全力打造智能網聯新能源汽車之都，新能源汽車產業在全國頗具影響力，也成為重慶推動通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業的重要抓手。依託通道優勢，「渝車出海」成績斐然，重慶造汽車成功進入沙特、墨西哥、泰國等全球164個國家和地區。

在產品加速出海的同時，重慶持續深化跨境產能合作。袁家軍介紹，該市積極引導市內龍頭企業深度參與中老泰「三國三園」建設，推動長安、長城泰國工廠順利建成投用，支持企業布局大宗商品貿易中心、汽車及KD件出口基地建設。該市正加快建設跨境電商出口海外倉和對歐跨境電商集散分撥中心，初步構建了「重慶製造+東南亞組裝+全球銷售」的國際產業合作模式。