油價飆升，本地車用燃油價格節節上升，多間航空公司相繼提高燃油附加費。香港付貨人委員會昨日發表聲明，指有航空公司的長途航線貨運燃油附加費，由每公斤3.2元，上調至12.9元，短途航線附加費由每公斤0.9元，增至3.5元。該會指有關加幅是原水平數倍，而同期原油價格只上升約30%至40%，質疑加幅缺乏理據。該會呼籲航空公司重新考慮加幅，並呼籲競委會介入調查大幅加費的合理性。

各界促增透明度

航運及交通界立法會議員林銘鋒表示，香港的燃油主要靠輸入，一般有一至三周庫存，因此現時市面供應的燃油應是兩三周前的價格，他認為油公司應解釋清楚加價原因，增加透明度。他續指，油價上升會增加的士、小巴、巴士的營運成本，由於車費受政府監管，營辦方未能將成本轉嫁至乘客，他希望政府特事特辦，給予臨時性的燃油補貼。

立法會議員姚柏良表示，燃油附加費增加，會影響部分人出遊的選擇和意欲，亦影響訪港旅客。復活節檔期不少人選擇坐高鐵回內地，而傳統長途航線，如歐洲、北非、中東的旅行團都繼續暫停，會對旅遊業造成影響，亦會打擊業界開發中東新市場的努力。他又指，油費及電費開支上升，增加業界營運壓力，認為政府可以考慮適度介入。

能源諮詢委員會主席黃傑龍表示，現時本港油公司只供應98辛烷值汽油，競委會於2017年曾建議引入95汽油，但未有下文。黃傑龍認為，大部分香港汽車使用95汽油已足夠發揮引擎最佳效能。他推測，因為95汽油毛利較低，故油公司傾向將有限儲存空間用於售賣98汽油。若業界願意提供95汽油選擇，預料油價可降低10%至15%，或會促進生意。\大公報記者 黃佩琳、肖泓宇