油價飆升,本地車用燃油價格節節上升,多間航空公司相繼提高燃油附加費。香港付貨人委員會昨日發表聲明,指有航空公司的長途航線貨運燃油附加費,由每公斤3.2元,上調至12.9元,短途航線附加費由每公斤0.9元,增至3.5元。該會指有關加幅是原水平數倍,而同期原油價格只上升約30%至40%,質疑加幅缺乏理據。該會呼籲航空公司重新考慮加幅,並呼籲競委會介入調查大幅加費的合理性。
各界促增透明度
航運及交通界立法會議員林銘鋒表示,香港的燃油主要靠輸入,一般有一至三周庫存,因此現時市面供應的燃油應是兩三周前的價格,他認為油公司應解釋清楚加價原因,增加透明度。他續指,油價上升會增加的士、小巴、巴士的營運成本,由於車費受政府監管,營辦方未能將成本轉嫁至乘客,他希望政府特事特辦,給予臨時性的燃油補貼。
立法會議員姚柏良表示,燃油附加費增加,會影響部分人出遊的選擇和意欲,亦影響訪港旅客。復活節檔期不少人選擇坐高鐵回內地,而傳統長途航線,如歐洲、北非、中東的旅行團都繼續暫停,會對旅遊業造成影響,亦會打擊業界開發中東新市場的努力。他又指,油費及電費開支上升,增加業界營運壓力,認為政府可以考慮適度介入。
能源諮詢委員會主席黃傑龍表示,現時本港油公司只供應98辛烷值汽油,競委會於2017年曾建議引入95汽油,但未有下文。黃傑龍認為,大部分香港汽車使用95汽油已足夠發揮引擎最佳效能。他推測,因為95汽油毛利較低,故油公司傾向將有限儲存空間用於售賣98汽油。若業界願意提供95汽油選擇,預料油價可降低10%至15%,或會促進生意。\大公報記者 黃佩琳、肖泓宇
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