吉利汽車（00175）公布去年成績表，股東應佔利潤168.5億元（人民幣，下同），按年微升0.2%，末期股息0.5港元，按年多派51.5%。去年銷量升38.9%至302.4萬輛，出口由41.5萬增至42萬輛，其中新能源車出口大升近2.4倍。執行董事淦家閱表示，今年銷售目標為345萬輛，將投入更多資源在國際業務，重點拓展歐洲、東盟、拉美、中東、中亞市場，出口目標為64萬輛，但他又指內部訂下目標為75萬輛。\大公報記者 李永青

淦家閱表示，隨着人工智能的發展，去年起行業面臨內存芯片漲價，但強調吉利與供應商關係保持良好，透過不同的戰略合作，在價格方面仍具備優勢。談到銅價和碳酸鋰價格上漲，吉利會繼續與供應商合作以提前鎖定價格。至於中東戰事影響，他指出，中東業務以沙特銷量最高，該市場表現穩定，對吉利整體影響較小。

自動駕駛水平料看齊特斯拉

管理層表示，今年集團銷售目標為345萬輛，較去年總銷量增約14%。按品牌分類，今年極氪銷量目標為30萬輛，較去年升34%；領克銷量40萬輛，較去年增14%；吉利銀河銷量155萬輛，較去年升25%，而吉利中國星目標銷量為120萬輛，較去年減1.2%。

展望未來，吉利汽車行政總裁桂生悅表示，吉利汽車自動駕駛有望在今年內達到特斯拉目前FSD（全自動輔助駕駛）的水平。在此基礎上，未來兩年公司要構建由L4級自動駕駛和自主交互能力的智能座艙所構成智慧出行體，未來五年，吉利汽車要成為全球智能汽車的引領者。

期內，吉利在新能源和智能化方面的成功轉型，去年推出多款新能源汽車，帶動新能源汽車銷量大幅提升。旗下不同品牌取得一定佳績，吉利銀河於去年推出基於全球智能新能源架構GEA打造的吉利銀河E5、吉利星願及吉利銀河星艦7，持續熱銷，其中吉利星願更成為去年中國全品類乘用車銷量第一，而吉利銀河銷量按年大增150%至123.5萬輛。

中高端品牌領克去年銷量達35萬輛，按年增長23%，其中新能源產品佔比提升至65%。集團豪華新能源品牌極氪銷量達22.4萬輛，同比增長1%，年內推出的極氪9X，去年於11月及12月連續兩個月成為中國50萬元以上大型SUV的銷量冠軍。去年集團新能源汽車銷量按年增長90%至168.7萬輛，佔總銷量比例提升至56%，位列全球新能源汽車銷量第二位。

收入破頂 毛利率微升至16.6%

財務方面，集團總收入按年上升25%至3452億元，創歷史新高。在主流市場新能源汽車產品銷量佔比大幅提升的帶動下，受惠於規模效應、新能源架構的成本效益及高端化產品的推出，即使面對行業激烈的價格競爭，毛利仍按年增長25%，毛利率為16.6%，按年微升0.1個百分點。