今年首兩個月，中國外貿表現重回雙位數增長。作為經濟第一大省的廣東實現外貿「開門紅」，首兩個月進出口總額達1.64萬億元（人民幣，下同），創歷史同期新高，按年大增22.1%。其中，無人機出口按年大幅飆升66.7%，表現搶眼。這些「廣東製造」的無人機，正不斷飛向海外市場，成為今年廣東外貿成績單的一大增長亮點。

中國是全球最大的無人機出口國，其中九成無人機由廣東製造。廣東的消費級與工業級無人機在國際市場佔有率高達70%，成為拉動第一季度外貿出口的新質生產力「明星產品」。/大公報記者 盧靜怡（文、圖）

在廣州黃埔區億航智能的展覽廳內，有一張地圖上標註億航的全球規劃布局，有加拿大、泰國等多個國家。億航智能副總裁賀天星對《大公報》記者表示，他當天凌晨4時多才從外地回到廣州，由於業務火紅，工作十分忙碌。「整體來看，海外對無人機的需求仍在快速增長。」他介紹說，公司在全球多地布局，東南亞、非洲及南美都已經開展業務，包括在盧旺達完成首飛，並在巴西、多米尼加推進相關業務。上述新興市場增長穩健，成為重要增長來源。據億航智能業績顯示，2025年總收入達5.095億元，按年增長11.7%，創歷史新高。

億航推動載人eVTOL泰國應用

賀天星透露，今年3月初，公司管理層已赴泰國與當地交通部及民航局展開深入溝通，推動全球首個海外商業化「沙盒計劃」盡快落地。該「沙盒計劃」主要是探索載人級電動垂直起降飛行器（eVTOL）在實際場景中的運營模式，涵蓋城市交通、旅遊觀光等應用。「泰方對我們的安全標準和商業模式表示認可，願意積極推動相關進程。」他說，泰國項目具有示範意義，一旦順利推進，有望在東南亞及亞太地區形成可複製模式。「未來包括印尼、馬來西亞、孟加拉國等市場，都可能參考這一模式加快落地。」

全球低空經濟增長迅速，摩根士丹利預測，2030年飛行汽車行業全球市場規模為3000億美元，到2040年增長至1.5萬億美元。相比載人飛行器的探索，廣東製造的農業無人機則更早進入規模化出海階段。在應用型無人機領域，粵企極飛科技是全球第二大農業無人機企業，該公司公共事務負責人錢姝婷表示：「我們正通過『技術複製＋場景落地』的方式，加快海外擴張。」目前極飛的產品及整體解決方案，已在全球超過70個國家和地區實現應用，重點覆蓋東南亞及美洲市場。

極飛科技：農業無人機適合東南亞

錢姝婷指出，東南亞是公司較早突破的區域之一，亦是增長的亮點區域。「東南亞的農業結構和中國很相似，以泰國、越南為例，當地以水稻種植為主，與我們的農業場景高度接近，對中小型智能農機的需求較為迫切，這使我們的技術和產品可以很快就實現複製落地。」

除了東南亞外，廣東製造的農業無人機亦在南美洲的農田上起飛作業。錢姝婷表示，南美洲的農業以家庭農場為主，以巴西為代表，近年來面臨勞動力短缺及農資成本上升等壓力，推動農業機械化升級需求持續增長。極飛此前將農業無人機及無人車引入巴西「科技小院」，開展本地化示範與推廣，目前整體反饋良好。

如果說消費級與農業領域無人機仍停留在「產品出海」，另一類無人機及基礎設施配套企業則更深入當地產業市場。廣東的中科雲圖是一家從事無人機智能操作系統產品研發與遙感數據採集的技術企業。中科雲圖集團副總裁徐朝朝告訴《大公報》，公司在海外的布局，不僅僅是單純的無人機出口，更多圍繞電網、礦山、光伏等基礎設施場景展開。在越南、印尼、緬甸等地，其無人機與配套基站系統，已被用於電力巡檢等行業應用。

無人機出口的強勁增長，也折射出廣東外貿結構的變化。暨南大學特區港澳經濟研究所副所長謝寶劍表示，以無人機為代表的高技術產品快速增長，標誌着廣東出口正由傳統製造向技術驅動型加速轉型。無人機、機器人、3D打印等產品的崛起，背後是粵港澳大灣區創新能力與產業升級的集中體現。「人工智能、機器人等技術正深度賦能製造業，加快產品迭代，提升附加值與國際競爭力。」