中東局勢持續緊張，布蘭特期油價格近日一度飆升至每桶接近120美元，影響各行各業，業界人士紛紛要求政府提供資助以渡過難關。據了解，政府經評估後認為，考慮到油價波動影響普羅市民生活，擬設立跨部門應對小組，動態監控油價變動，以便快速調動資源，隨時應對油價影響。\大公報記者 戴靜文 江凌風 義昊 王蕙如

中東局勢隨時有變，若談判未能取得實質突破，油價隨時可能因局勢再次惡化而反彈。運輸、洗衣、航空、餐飲、零售等各行各業受油價飆升的影響，近日已逐漸浮現，有邨巴公司一度提出需取消部分班次，有漁船提早展開休漁期，有校巴公司表示新學年或需加價。

校巴陷困境 申加費5%至8%

豐裕旅遊車服務有限公司負責人歐倩婷表示，2月至4月油價持續暴漲，公司營運陷入困境。該公司為沙田區6間學校約400名學生提供接送服務，油價由以往佔經營成本10%增至20%。目前公司正陸續向學校法團或家教會申請下學年車費加幅約5%至8%。

豐裕旅遊車服務有限公司車務負責人楊天恩表示，公司專注經營區內校巴生意，遵守合約精神，不能隨意縮減班次或更改行車路線。

聖公會青衣主恩小學校長陳裕均向大公報表示，全校近800名學生中，近500人乘搭校巴。校方與家長均理解，校巴公司受油價上升影響，按以往經驗，校巴加幅控制在5%以內，家長普遍接受，並強調校巴服務應以學童安全為首要考量。

汽車交通運輸業總會非專利巴士分會主任譚偉照表示，是次油價漲幅為從業多年罕見，校巴公司因有合約約束無法縮減班次，只能「硬食」油價壓力，承擔有關虧損至本學年完結，即7月底合約到期。

須平衡審慎理財和及時支援

據了解，政府評估認為，外圍環境充滿不確定性，油價波動極大，若政府貿然就油價作出補貼或政策干預，勢將面臨極大風險，加上政府仍面臨財政壓力，考慮介入時，必須有科學化的數據，在審慎理財和及時支援之間取得平衡，有關措施應是按國際油價的實際走勢、對本地各行業影響的實際情況，彈性推行。由於油價影響面廣泛，設立專門的跨部門應對小組，動態監控油價變動，可隨時因應實際情況，動態快速調動資源與調整措施。

民建聯立法會議員葛珮帆表示，當前油價雖然短暫下跌，但局勢未明朗，相信危機仍未解除。她認為特區政府有必要動態評估變化，制訂預案，設立跨部門小組。她呼籲政府制訂有預警、分階段、有退場機制的方案，按各行業受衝擊的先後順序，精準投放在不同階段，確保公共資源在局勢好轉時能及時抽離，防止不同行業過分依賴補貼。

航運交通界立法會議員林銘鋒表示，中東局勢未穩，今次油價回落只屬脆弱休戰後的短暫喘息，後市波動風險仍然極高，他認為政策介入應以短中期彈性措施為主，避免長期無針對性補貼造成庫房負擔，確保公共資源用得其所。

立法會議員張培剛表示，油價持續波動對民生和經濟影響甚大，若設立跨部門專責小組應對，是適合的措施。