有運輸業界表示，政府針對油價措施反應快可解燃眉之急；有直通巴業界對措施喜出望外，期望政府確保補貼落地見效。

期望政府確保補貼落地見效

汽車交通運輸業總工會第一副主席莊永德認為，由二月底戰事爆發至今，每公升柴油價格已升逾一倍，對邨巴及旅遊巴而言，補貼3元只是解決燃眉之急，因營辦商不能隨便加價，只能夠形容為共渡時艱。「佢哋本身簽晒長約，冇得話突然加價，但每做一轉虧蝕一轉。」

被問到會否擔心政府補貼或被油公司加價蠶食，莊永德認為，需要由政府監管油公司的銷售價，業界只能不斷向政府提出訴求。但他讚揚政府反應速度尚算快，因客貨車也是柴油驅動，若任由油價繼續上升，不少司機寧願減少工作，屆時將影響整個運輸業界。

港粵直通巴士協會副理事長、深港榮利直巴聯席總經理張劍平表示，自中東戰事發生以來，本港及內地柴油價錢分別上漲三成及兩成，高耗油行業負擔很大。他指對措施喜出望外，「油費佔營運成本近三成。本來加價又死，唔加價都死，措施有效減輕營運負擔，是好事，起碼投了信心一票。」他稱，現時商用車公司與油公司有「車隊油價」，期望政府確保用家享3元補貼。

張劍平早前透露，公司曾研究加價5%至10%，以維持基本營運。但補貼未完全覆蓋成本加幅，需觀望措施落實情況，再考慮是否加價。

旅遊巴司機邱先生表示，公司一貫向乘客收取隧道費，相信減免隧道費措施可減輕乘客負擔。至於油價，他表示，自己作為僱員雖無需自負盈虧，但亦認為柴油「貴得離譜」，相信補貼對公司有好處。\大公報記者 龔學鳴