【大公報訊】綜合路透社、《聯合早報》報道：海灣國家數十年來致力於成為全球航空樞紐，但美以伊衝突導致的空域關閉、機場遇襲等令全球航空公司望而卻步，經過迪拜、阿布扎比、多哈等長途航程中轉站的航班銳減。有分析指出，繞過中東衝突區域意味着飛行時間和耗油量增加，但這也為歐洲和亞洲航空公司提供了難得的機會，可奪回部分被阿聯酋航空、卡塔爾航空等公司搶走的業務。
據路透社報道，目前仍有大量航空公司暫停或限制往返中東主要機場的航班。加拿大航空取消了飛往特拉維夫和迪拜的航班，直至9月7日；達美航空取消了紐約至特拉維夫的航班，並將恢復亞特蘭大至特拉維夫航線的時間推遲至9月5日；芬蘭航空取消了飛往多哈的航班，直至7月2日，並繼續避開伊拉克、伊朗、敘利亞和以色列空域；國泰航空取消了飛往利雅得和迪拜的航班，直至6月30日。阿聯酋航空、卡塔爾航空、阿提哈德航空等海灣國家主要航空公司則面臨前所未有的運營中斷。
往返於北美、歐洲和亞洲的旅客不得不選擇經東亞和歐洲而非中東的航線，新加坡、東京和倫敦等地的機場迎來不斷增長的中轉需求。調整後的航線更長、更複雜，例如印度航空飛北美航班需要增加在羅馬和維也納等歐洲城市的技術性經停。
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