【大公報訊】政府昨日（21日）公布，粉嶺繞道（東段）將於5月3日（星期日）上午8時通車。繞道通車後，駕駛人士可取道新路線來往粉嶺龍躍頭、聯和墟及粉嶺公路，毋須途經上水及粉嶺市中心的繁忙道路，在繁忙時段可節省約10分鐘車程。

粉嶺繞道（東段）全長約4公里，是北部都會區發展中首個落成的大型運輸基建項目。秉持「基建先行」的發展原則，土木工程拓展署興建粉嶺繞道（東段），以配合整個北都和當中粉嶺北新發展區的發展，並連繫附近鄉村，為「城鄉共融」創造有利條件。

繞道採用雙程雙線分隔車道設計，由地面道路、地下行車道及高架橋組成。走線由粉嶺公路近大埔九龍坑開始，繞過安樂村工業區，經過龍躍頭交匯處，沿梧桐河畔延伸，連接石湖新村及粉嶺北新發展區，成為連接新界北區與市區的重要繞道。

繞道亦可有效分流粉嶺北新發展區未來的交通，減輕現時粉嶺及上水一帶主要道路的交通負荷，改善整體道路環境，提升北區道路網絡的運作效率。

粉嶺繞道（東段）工程規模龐大，施工環境複雜。繞道走線橫跨已發展地區、鄉郊及現有道路網絡，工程期間需同時維持交通及社區運作、保護公共設施及附近建築物，施工安排具相當挑戰性。

工程團隊在項目中，積極引入創新科技以提升建造效率和克服工程挑戰。其中，龍躍頭交匯處上的單車徑暨行人天橋在設計及建造時採用S960國產超高強鋼，強度是一般鋼材的約三倍，大幅減少鋼材使用量並減輕橋樑重量，是全球首座使用該級別鋼材的行人天橋。此外，工程亦採用全港首次應用的橋樑平衡轉體技術，興建橫跨東鐵綫鐵路的部分，大幅縮短施工時間並降低施工風險。