項目相關資料：
•全長約4公里（包括架空行車橋、地下行車道、龍躍頭交匯處及相關連接路）
•連接粉嶺北新發展區與現有粉嶺公路
•通車時間：2026年5月3日
工程技術亮點：
❶ 全球首例S960超高強度鋼材行人天橋
•S960超高強度鋼材強度是一般鋼材強度的3倍，鋼材強度提升，橋身重量比原設計輕90%，碳排放減少達65%
•利用港大研發的三維路徑模擬分析，對運送路線進行三維精確模擬，在12個晚上將40個大型模組由屯門送達粉嶺龍躍頭工地
•香港理大開發高效應用S960鋼材的焊接技術，最終4個月內完成1公里的現場焊接
•首次採用機械臂進行超高強度鋼材焊接，並制定操作技術指南與實務指南，推動業界應用創新科技
❷ 全港首次行車天橋轉體操作
•項目包括兩段橫跨東鐵綫的行車天橋，其中一段為全球橋體最大彎曲度的轉體橋，單段橋身長近140米、轉體角度33度、重逾7000噸（約400輛滿載乘客的雙層巴士），最終兩晚完成兩段行車橋轉體，工期縮短約一年
•為推動行業長遠發展，工程團隊綜合兩次轉體施工的技術標準及施工流程，發布《橋樑轉體施工實務指引》\資料來源：土木工程拓展署
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