政府昨日宣布，由今日凌晨零時起，實施每公升3元的柴油補貼計劃，為期兩個月，至6月29日晚上11時59分結束，預計開支約18億元。政府明確要求，油公司及分銷商在計劃完成後需提交詳細數據，確保不會出現「食價」和「溝貨」行為，若有違反，政府有權暫停向涉事油公司發放補貼。另外，政府宣布向公共小巴、的士及保姆車，提供每公升5毫的液化石油氣補貼，為期兩個月，料5月內推出，涉及3800萬元，將由政府內部調撥資源支付，逾2萬輛車受惠。

有貨車司機認為，補貼雖然不是很多但可感受到政府心意，但擔憂補貼會被油公司蠶食；有小巴業界人士認為，液化石油氣補貼可紓緩小巴加價壓力。\大公報記者 張騰

油公司需交詳細數據防「食價」

本月初立法會財委會通過政府提出的緊急撥款建議，為每公升柴油提供3元補貼，為期兩個月，以支援使用柴油的公用或商用車輛、船隻和相關工業，預計開支18億元。財政司司長陳茂波昨日公布，4月30日起實施補貼計劃，至6月29日起晚上11時59分完結，補貼將適用於經指定油公司及分銷商出售的柴油，讓用戶能直接受惠。

為確保公帑用得其所，政府設有多重把關機制。環境及生態局局長謝展寰表示，政府已為柴油補貼計劃設立分銷商登記安排，並已與油公司及分銷商簽立協議，確立雙方的責任和條款。油公司及分銷商需保存完整及準確的賬簿和記錄，並須每星期向政府提交報告，涵蓋柴油的銷售量、來源及價格等資料。

謝展寰強調，補貼計劃完成後設有審計安排，確保油公司和分銷商向用戶提供來歷清晰、可追溯核實且已相應降低真實售價的柴油，防止出現「食價」或「溝貨」行為。如發現違反協議條款、柴油交易出現異常或補貼遭濫用等情況，政府有權拒絕或暫停向有關油公司及分銷商發放差價。

另外，考慮到公共小巴、的士、保姆車，依賴石油氣作為燃料，而這類交通工具的公共服務層面廣，為確保維持穩定，政府會提供每公升0.5元的液化石油氣補貼，爭取在5月內推出。運輸及物流局局長陳美寶預計，石油氣補貼將惠及約16900輛的士、約3440輛公共小巴及約170輛學校私家小巴，合資格車輛毋須另行登記或申請，政府將直接在石油氣站提供補貼。液化石油氣補貼計劃料涉款約3840萬元，會從內部調撥資源。

貨車司機：感受到政府心意

貨車司機李先生昨日到香港仔一間油站加注柴油，他向《大公報》記者表示，現時每日油費耗900元，有政府補貼後，每天少付近90元油錢，認為措施「幫到手」，可以感受到政府對業界的心意。貨車司機王先生認為，補貼可使他每日少出約20元油錢，笑稱「可以買多支可樂嘆下」，但他亦擔憂，目前油公司各種「優惠」種類繁多，擔心政府對業界的幫助恐被油公司蠶食。

香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華歡迎政府推出液化石油氣燃料補貼措施，料每輛小巴每天可節省50多元，對司機幫助很大，可紓緩小巴加價壓力，「加價會影響乘客，其實我們都不太想，因為會流失乘客。」他期望政府可在兩個月後檢討安排，需要時增加補貼。

旅遊業界認為柴油補貼計劃對旅遊業界有一定幫助。旅遊業促進會總幹事崔定邦昨日向《大公報》表示，相信政府已在能力範圍援助旅遊巴士行業，但油公司近期仍不停加價，升幅已遠超3元，油公司加快減慢的做法仍需社會監察。立法會議員姚柏良認為，補貼證明政府有關注油價上升對旅遊業界的影響，對香港旅遊業提高競爭力有幫助，但關注油價持續高企亦會影響到旅遊業的其他環節，如航空煤油、洗衣業等。