「五一」假期開啟，跨境自駕熱潮持續升溫，「港車北上」「粵車南下」雙向奔赴，大灣區「自駕生活圈」加速成型。港珠澳大橋珠海口岸部門透露，「五一」假期出入境港澳單牌車預計佔口岸車流總量超過七成，一家老少出行成為新常態，灣區的互聯互通正為區域消費注入全新活力。

有「粵車」車主表示，「粵車南下」帶來多重便利，「說走就走」的跨城生活加速，也期待「粵車」入香港市區每次留港三天的時限延至七天。香港車主亦坦言，「港車北上」讓港人更便利地體驗內地多元生活方式，吃、穿、住、行、遊各方面都有了全新的感受，也希望大橋進一步加快提升高峰期的通關能力。\大公報記者 方俊明珠海報道

五一假期港珠澳大橋日均車流料達2.5萬車次

隨着「五一」假期來臨，「港車北上」「澳車北上」「粵車南下」掀起新一輪熱潮。港珠澳大橋邊檢站表示，大橋珠海口岸在「五一」假期迎來客流車流高峰，僅4月29日至5月1日下午16時，出入境客流達22.6萬人次、車流5.2萬輛次；家庭遊、親子遊佔比突出，14歲以下兒童隨行家庭佔比超過2成，較去年同期增長明顯。廣東省交通運輸廳預計，「五一」假期經港珠澳大橋出入境車輛日均2.5萬車次，同比增長近7%。

自駕「北上」 冀大橋通關愈加順暢

「自駕跨境出行很方便！現在身邊很多親友都經常開車北上，生活圈一下子大了很多。」香港車主陳女士一家已逐步融入大灣區生活。目前，珠三角城市仍是「港車北上」的熱門目的地，因消費場景豐富、性價比高，網紅打卡點多及熱門景區集中，吸引了大量港澳車輛；同時，港澳車輛的活動範圍也向粵東西北地區延伸，美食遊、民俗文化遊、生態遊等成為熱門選擇。她稱，「港車北上」不僅拉近了大灣區的地理與時間距離，也正推動港人從以往注重性價比的吃喝購物之旅，邁向高品質的深度體驗之旅，更輕鬆地領略內地多元化的生活方式。

陳女士表示，「港車北上」政策落地實施近三年來，自駕「北上」成為越來越多港人習以為常的生活方式。這期間，香港車主也更熟悉內地的交通規則，初期遇到的新能源車充電問題也已逐步得到解決。不過，隨着港人駕車北上遊玩消費常態化，節假日經港珠澳大橋的出入境車流高峰也日趨常見。她認為，相關管理部門有提前發布錯峰建議與實時監控路況，但大橋的高峰時段車流超過通關設計負荷，期待大橋能進一步加快提升通關能力。

南下遊港 冀充電配套升級

「『一腳油門到香港』很便利！」「粵車」車主張豪表示，「粵車南下」政策大幅提升了粵港兩地出行的便利性，讓跨境生活變得更加靈活從容，甚至有了「同城化」的體驗。他說，自駕赴港購物消費更加隨心，特別是大件生活用品均可隨車攜帶；而且方便家庭出遊，遊覽範圍大大擴展，尤其是公共交通未直達的區域，發現更多美景。他帶上家人駕車逛了港島南邊，到訪數碼港、淺水灣等地的海景觀賞點。他們還去了屯門的黃金海灘一帶，在此遇到了不少「粵車」，這裏儼然已成為「粵車」探秘休閒的熱門地。

對於「粵車」赴港遊玩線路，張豪建議，駕車到香港市區的第一站可選擇西九龍圓方。「這裏為南下的『粵車』提供4小時免費停車，還有免費的八達通卡以及200港元的消費券，對於初次赴港的『粵車』來說，停車和消費都非常適合。」他補充說，尖沙咀海運大廈一帶停車位較多，是看海景的好去處；而太平山頂白加道也是「粵車」不可錯過的打卡地。張豪也期待香港方面能進一步完善包括增加市區停車位、加快充電樁布局等配套。