香港可持續航空燃料（SAF）基地落戶東莞，成為大灣區建設SAF產業鏈的重要里程碑。煤氣公司孵化兼作為戰略股東的怡斯萊（EcoCeres）昨日簽署落戶東莞生產可持續航空燃料的投資意向書。

行政長官李家超在簽署活動儀式上致辭指出，這是港莞兩地把有為政府與高效市場結合起來且具示範性的成功項目，也是兩地優勢互補、服務國家「雙碳」目標的示範性成果。他有信心今次的合作會打造具有全球影響力的綠色產業。\大公報記者 邵淑芬

特區政府《2025年施政報告》已就建設SAF產業鏈作出頂層規劃，將與內地政府協商，帶領一家全球主要SAF供應商的本地企業在大灣區發展，涵蓋上游原料收集、廠房開設和規模化生產等。這次由特區政府與東莞市政府合作，協助本地孵化的可持續燃料及綠色分子生產商怡斯萊落戶東莞，建立粵港澳大灣區首條完整的可持續航空燃料產業鏈。怡斯萊是香港本地孵化的「綠色獨角獸」，也是全球第二大SAF生產商。此次合作，將在大灣區建立首條完整的SAF產業鏈，預計年產約45萬噸的SAF及氫化植物油（HVO）。

特區政府主動牽頭協調

怡斯萊由香港中華煤氣孵化創立，生產可持續航空燃料主要利用廢棄食用油、動物脂肪等製成，飛機毋須改裝引擎就可以使用，雖然排放的二氧化碳與傳統石化燃料接近，但由於是回收，而不是額外生產的燃料，可減少逾八成的碳排放量。

工廠會在東莞收集廢油，在當地提煉生產。可持續航空燃料會經水路運到香港摻混、即與傳統燃油混合，才能使用，會直接在港儲存及尋找買家，暫時主要供應本地。未來會推動售往東南亞及日本等。

李家超表示，項目落戶東莞，反映特區政府主動牽頭，透過跨境政策協調、資源對接和產業推動，把香港本地企業與內地產業優勢結合，打通由上游原料收集、廠房設立到規模化生產的關鍵環節，形成「科研在香港、生產在東莞」的分工格局。香港將發揮研發、國際金融、專業服務及市場連接優勢，東莞則承接規模化生產，體現港莞優勢互補。

他又指，儘管全球能源變局為各地帶來挑戰，香港在「一國兩制」下擁有背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，正好將把握綠色燃料轉型帶來的新機遇，轉化為香港的發展，將香港國際化技術和廣東省的產業基礎相結合。

韋皓：兩地協同發展新標杆

東莞市委書記韋皓表示，項目有望成為兩地科創融合、產業協同發展的新標杆。他指出，東莞具備完善化工產業配套、港口物流基建及豐富廢棄油脂資源，市政府已成立專班推進，承諾以最有力政策及最高效服務，確保項目「早落地、早開工、早投產、早見效」。

香港中華煤氣主席暨賦生資本創始人李家傑表示，香港作為國際航空樞紐，背靠祖國、聯通世界，再結合東莞堅實的工業基礎和完善的產業配套，定能在大灣區建設一條世界級的SAF產業鏈。

怡斯萊聯席董事長陳英龍表示，選址東莞看中其成熟的生產環境、政策支持、碼頭設施及鄰近香港機場等優勢，有助降低生產及運輸成本。項目未來五至十年總投資將超過100億元，目標在「十五五」期間投產，逐步供應香港及區內市場，並拓展至亞洲及海外地區。

港投公司自2024年起重點支持怡斯萊。港投公司行政總裁陳家齊表示，這次合作反映特區政府行政主導，是香港與東莞有為政府結合高效市場的示範典型，充分突顯香港主動對接國家「十五五」規劃、配合零碳目標的方向。

港莞燃料基地項目亮點

公司背景：怡斯萊由中華煤氣於2008年孵化，現為全球第二大SAF生產商

意義：香港特區政府實踐「行政主導」的成功項目

政策背景：配合國家「十五五」規劃及「雙碳」目標

項目模式：採取「科研在香港、生產在東莞」模式

總投資額：未來五至十年總投資逾100億元

投資範圍：涵蓋原料收集、生產設施、產業鏈建設、研發基地、團隊建設、運輸、摻混及加注等

東莞新廠年產量：預計年產約45萬噸SAF及氫化植物油

減排效果：SAF較傳統航空燃料可減少逾80%生命周期碳排放；怡斯萊產品可達94.4%以上減排效果

香港角色：負責科研、綠色金融、專業服務、摻混、加注和交易

東莞角色：提供化工園區、物流基建、土地及規模化生產基地

配合國家「雙碳」目標

行政長官李家超

•項目是香港實踐「行政主導」、港莞結合「有為政府」與「高效市場」的示範成果，並配合國家「雙碳」目標。

東莞市委書記韋皓

•東莞將發揮產業配套、物流基建及原料資源優勢，全力推動項目早落地、早投產，打造港莞合作新標杆。