5月24日，搭載香港首位載荷專家黎家盈的神舟二十三號載人航天飛船升空，航天員乘組隨後順利進駐「天宮」空間站，完成第8次「太空會師」。這位港產女航天員，不僅創造了港人進駐太空的歷史，更為港青投身國家航天事業帶來巨大的激勵。回首2003年，國家首位航天員楊利偉訪港，曾回答香港青年提問「若有機會重上太空，我希望能和我的戰友，也希望能和我們香港同胞一起上去」。二十多年後的今天，港人終能親身遨遊星辰，將昔日遙不可及的夢想化為現實。

事實上，在國家航天事業的宏偉藍圖中，香港從未缺席。從「嫦娥」探月工程的研發，到空間站內「太空養蠶」與「微重力水膜」的科普實驗，無不凝聚着港人的智慧與心血，印證了香港不僅能參與國家航天征程，更能交出高水平、高質量的答卷。隨着參與度的提升，香港的航天科普與教育基礎亦正逐步夯實。目前本港已建立兩個航天科普教育基地，三所中學獲評為「全國航天特色學校」，多間大學亦在航天領域各展所長。從早期便深度參與國家航天任務的香港理工大學，到如今的中大、港大、科大、城大，本港高校正源源不斷地貢獻「香港力量」。值得一提的是在由教育局主辦的「2025年香港中學生空間站科普載荷和科學實驗方案設計比賽」中，多所中小學的獲獎作品入選「中國空間站香港科普星」的載荷項目。這不僅在校園內播下了科學的種子，更為香港教育界在創科發展上立下了良好基石。

培養本地航天人才

今年4月，「2026中國航天大會─『飛向深空』國際科創合作發展論壇」首次移師香港。在大會的主會場上，近20名香港中學生的身影格外亮眼。這是首次有中學生列席如此高規格的國家級航天大會。來自本港的校長、主任與一眾香港高校學者齊聚會場，讓「香港」這個名字不再僅僅與金融、旅遊等傳統刻板印象掛鈎，而是深深地刻進了每一個中國航天人的心中。香港這顆「東方之珠」，絕對有能力、有條件在航天科技領域大放異彩。

然而，在熱情高漲的背後，我們亦須保持清醒。目前香港的航天事業，除少數商業項目外，大多仍停留在高校的單點研發或特定技術攻關，缺乏專責機構進行頂層設計與統籌，一些商業機構無心也無力推動航天產業高質量發展。部分政界人士雖頻頻建言，但討論焦點往往局限於商業航天經濟或與航天相關法律的實踐等領域，未能切中肯綮地為「科技創新」與「本地人才培養」開出治本良方。

航天事業的根基在於科技，而科技創新的泉源在於教育。要讓香港的航天事業生生不息，必須在教育上「固本培元」。特區政府與教育界應開拓視野，摒棄「一陣風」式的盲目跟風，而是應該藉此機會組織學者與一線教師進行課程的頂層設計，將航天科技與本港教育藍圖深度融合。推動航天教育，並非要求人人皆成為載荷專家，而是要以航天科技為跨學科平台，深化中小學的STEAM教育。我們應將航天科普從課外活動正式納入常規課程，重點培養學生的科學素養，為學生種下探索未知的興趣，更不應將其包裝成急功近利的「賺錢方向」。只有從個人志向出發，將終身學習與科學探索相結合，社會各界所期盼的「航天經濟」與「法律優勢」才會有堅實的人才支撐。

吸引航天企業落戶

在課堂之外，航天教育更不能流於「紙上談兵」。我們不僅要鼓勵學生參賽，更應建立恆常機制，讓優秀學子能前往內地航天發射中心及科研院所深度研學。目前，港生前往發射中心參觀仍面臨諸多不確定性，這不僅削弱了青少年的探索熱情，更讓他們錯失了一堂最生動的愛國主義教育實踐課。期待各方合力，打通這些壁壘，讓課堂所學與國家發展緊密相連。

有了教育啟蒙與研學實踐，若本港缺乏相應的產業承接，人才最終仍難免流失。港產載荷專家升空是歷史里程碑，也是嶄新起點。但目前香港航天產業鏈匱乏，若青年學子在完成學業後缺乏施展舞台，恐將面臨「畢業即轉行」的窘境。因此，特區政府應考慮如何大力吸引國內外頂尖航天企業及商業中心落戶香港，讓相關專業的畢業生能在本地學以致用，從而真正打通香港學子向上流動的「航天梯」。由此當務之急是深耕創科教育，培植好人才發展的沃土。這樣在不久的將來，定會有更多香港青年將個人的科研夢想融入國家發展大局，在浩瀚宇宙中留下更多閃亮的「香港印記」。 香港未來教育協會總幹事