從香港前往哈薩克斯坦需要多長時間？這個問題，如今有了令人振奮的答案。行政長官李家超昨日在當地會見記者時宣布，本港將開通直航阿拉木圖的航班。國泰隨後亦公布，計劃於2027年第一季開辦往來哈薩克斯坦商業及文化中心阿拉木圖的直航服務，擬以空中巴士A330-300寬體客機營運，每周三班，成為目前唯一連接香港與哈薩克斯坦的直航航線。

直航消息落實，象徵兩地往來正式邁進新階段。消息一出，隨團工商界普遍形容為「好消息」，也為香港與中亞之間的交流按下「加速鍵」，無論人流、物流以至資金流，均有望進一步提速。\大公報記者 王蕙如哈薩克斯坦報道

在直航全面落實前，大公報記者親身經歷了一段「過渡期」的旅程─全程輾轉超過12小時，才抵達哈薩克斯坦首都阿斯塔納。記者於5月30日晚上約10時由香港國際機場出發，先飛往北京，用了3個半小時；抵達後仍需提取行李、轉換客運大樓、重新辦理登機及安檢等程序，再轉機飛行約6小時方能抵達目的地。即使是行政長官率團出訪亦需轉機，整體行程接近11小時。

港可提供融資法律等多元服務

對一般旅客而言，多花數小時或許只是造成不便。但對商界而言，每一次轉機都意味着額外的時間成本與營運成本。近年香港與中亞經貿往來持續升溫，「恢復直航」自然成為隨團工商界最關心的議題之一，而今終於塵埃落定，亦為業界注入新動能。

國泰航空顧客及商務總裁劉凱詩隨同由李家超率領的商貿代表團訪問中亞，她在與阿拉木圖國際機場及當地旅遊部門代表出席儀式時表示，中亞在「一帶一路」倡議下具重要戰略意義，蘊藏龐大商機。作為香港的樞紐航空公司，國泰將配合特區政府方向，加強與新興市場的聯繫，推動區域互聯互通。

劉凱詩受訪時表示，隨着市場條件逐步成熟，國泰認為現時是進軍中亞、發掘新機遇的合適時機。儘管新航線初期未必即時帶來盈利，但無論客運或貨運均具發展潛力，今次公布開通直航後，不少隨團商界人士反應熱烈。除商務出行需求外，哈薩克斯坦亦擁有豐富旅遊資源，具備吸引旅客的條件，相信直航開通後，將有助帶動兩地人文及旅遊交流。

隨團出訪的行政會議成員、商界代表林健鋒向記者表示，「路通財通」，直航是打通人流的關鍵。他指出，直航帶來的效益不僅體現在旅遊層面，更涵蓋物流、展會、金融服務及專業服務等多個範疇。「航線開通初期或需時間培育市場，但只要人流起來，貨流、資金流自然會跟上。」他相信，長遠而言，香港有條件成為中亞企業進入粵港澳大灣區及東南亞市場的重要空中門戶。

林健鋒表示，特首率領高層訪問團出訪哈薩克斯坦及烏茲別克斯坦，體現雙方高度重視彼此關係。中亞市場潛力巨大，重要項目已找到起步點。萬事起頭難，部分協議需時落實，但他相信只要踏出第一步，後續成果將逐步顯現。香港作為國際金融及跨境財富管理中心，應積極發揮優勢。隨着中亞各國加速數碼化轉型，智慧城市、金融科技及物流管理等領域需求殷切，香港企業可擔當「超級聯繫人」及「超級增值人」，提供融資、法律、技術及品牌推廣等多元專業服務，將合作機遇轉化為實質成果。

去年增30航點 續拓「空中絲路」

運輸及物流局局長陳美寶透露，特區政府早於去年已將拓展中亞航線列為重點方向，並於去年9月率團赴哈薩克斯坦進行關鍵談判，成功就雙邊航權達成協議，為航線開通奠定基礎。她指出，相關協議不僅提升營運彈性，亦增加航空公司的商業可行性，並在政府與機管局協作下，推動各方落實航線拓展，進一步鞏固香港國際航空樞紐地位。

陳美寶續指出，過去兩年，在特區政府與機管局共同努力下，香港國際機場航線網絡穩步擴展，單在2025年已新增或恢復約30個航點。今次阿拉木圖直航服務，正是香港深耕「空中絲綢之路」的重要成果之一，不僅可帶動商貿往來，亦有助促進旅遊交流，進一步深化香港與中亞地區的聯繫。