香港國際機場航空網絡全面超越疫情前水平，現時連接全球近220個航點，服務航空公司約140間，單在2025年已新增或恢復30個航點，今年首四個月客流量較去年同期增長13%。

運輸及物流局局長陳美寶昨日發表網誌表示，過去一周，香港與南美最大的經濟體巴西擴展兩地的雙邊航權，而香港簽訂的民航雙邊文件至今年6月中旬達87份。

陳美寶引述機管局主席林天福表示，三條跑道目前每小時最多可升降77班航班，有信心今年香港國際機場的整體旅客人數能突破7000萬人次；並以世界盃賽事作比喻，形容特區政府、機場管理局及本地航空公司組成「香港隊」，以政策主導的戰略思維攜手開拓環球航空版圖。\大公報記者 龔學鳴

陳美寶指出，行政長官早前率團訪問哈薩克斯坦及烏茲別克斯坦，取得兩項有關航空業的重大突破：國泰航空將營運香港至阿拉木圖直航航班；特區政府與烏茲別克斯坦亦已完成新民用航空運輸協定的草簽工作，雙方航空公司可利用有關航權提供定期航班，進一步促進人員往來。

陳美寶強調，民航安排的談判不僅是商業考量，更涉及如何繪製天際未來的模樣。特區政府近年策略性擴展香港民航服務網絡，尤其瞄準資源豐富且積極對接亞洲的新興市場，包括中南美洲、中亞、中東及非洲。

首5月中亞來港貨量增5倍

過去兩年，香港已與十多個民航夥伴擴大雙邊安排，顯著提升香港與澳洲、印尼、土耳其、阿塞拜疆等的客貨運運力上限。同時，先後與烏茲別克斯坦、格魯吉亞、多哥、波蘭、智利、秘魯、阿根廷、厄瓜多爾、古巴等「一帶一路」國家達成新民航協議共識。上周更與南美最大經濟體巴西擴展雙邊航權，令香港簽訂的民航雙邊文件總數增至87份。

「開拓中亞市場，對鞏固香港航空貨運市場具有重大戰略意義。」陳美寶指出，香港國際機場有13%貨運量途經中東，惟中東近月的地緣局勢卻反映發展多元走線的重要性。今年首5個月，經中亞來港的貨量較去年同期增長約5倍，香港經中亞前往歐洲勢將成為空中絲綢之路的一條重要幹線，為航空貨運網絡增添韌性。

全年機場旅客人數料破7000萬

陳美寶分享達美航空（Delta Air Lines）相隔8年後重返香港，每日營運一班往來洛杉磯的直航航線。機管局外展隊過去兩年半在世界航線發展大會及國際會議上持續游說，先後在土耳其伊斯坦布爾、哥倫比亞波哥大及加拿大溫哥華與達美航空磋商，最終敲定復飛方案，為市場提供更多選擇。達美航空作為2025年盈利能力最強的航空公司之一，此舉既為其開拓粵港澳大灣區市場建立戰略據點，亦強化了香港國際機場的跨太平洋網絡。

此外，過去一周15間航空公司已全數進駐二號客運大樓（T2），標誌着三跑道系統工程進入尾聲。機管局主席林天福早前表示，三條跑道目前每小時最多可升降77班航班，單是今年首4個月的客流量已較去年同期增長13%，有信心今年香港國際機場的整體旅客人數能突破7000萬人次。

陳美寶亦藉民航處成立80周年之際，回顧香港航空發展。民航處總部大樓設有兩層航空教育徑，提供免費導賞，內容涵蓋航空安全、歷史、空管運作及國家民航發展，去年新增「兩航起義」及國家民航發展展覽廳，至今累積參觀人數超過14萬人次。

陳美寶感謝一代又一代航空夥伴的努力，並表示有信心在隊形一致的「Hong Kong Inc.」（香港隊）攜手合作下，香港的天空將轉化為文化、人才與商貿交織的空中通道。