中國（深圳）綜合開發研究院區域發展規劃研究四所所長王振向記者表示，新皇崗口岸的開通，絕非升級一條跨境通道那麼簡單，而是按下兩地通勤提速與北部都會區建設的快進鍵，真正開啟深港同城化的大門。
對兩地通勤而言，新皇崗口岸將重塑深港「雙城生活」的時間尺度。在「合作查驗、一次放行」模式下，整體通關時間由約30分鐘壓縮至數分鐘左右。配合北接深圳地鐵7號線及遠期多線交匯，加之港方規劃延伸至此的北環綫支線，香港北部都會區與深圳福田中心區有望實現軌道直連。每日往返的創科人才、商務人士乃至跨境學童，將真正享有便捷可靠的雙城生活，深港「一小時優質生活圈」乃至「半小時通勤圈」加速成形。
對北部都會區建設而言，新皇崗口岸更是「以點帶面」的戰略支點。新皇崗口岸毗鄰新田科技城與河套港深創新及科技園，是深港科技創新合作區「一區兩園」的關鍵節點。「一地兩檢」大幅簡化了人才與創新要素的跨境流動，為兩園協同發展提供有力支撐；疊加口岸集商業、文化、生活於一體的複合功能，新界北有望由邊陲地帶躍升為國際創科樞紐門戶，加速香港「南金融、北創科」格局落地。
王振認為，新皇崗口岸就像一個高效轉換器，將地理相鄰升級為通勤相連、產業相融，為香港深度融入大灣區提供了最現實的支點。\大公報記者石華、實習記者黃穗
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