本港外賣點餐、網購愈趨普及，外賣平台送餐員及送貨員人數持續上升，但他們一直未受《僱員補償條例》的工傷保障所涵蓋。2025年施政報告提出立法完善平台工作者工傷補償機制將落地，勞工及福利局昨日向立法會提交文件建議，為從事食物及貨物外送服務的平台工作者設立工傷補償機制，期望今年內提出立法建議。

有立法會議員認為，相關立法是「從無到有」的突破。工會表示歡迎立法，目前擬議立法框架已與僱員補償保險看齊，建議考慮擴大立法覆蓋的工種範圍。外送員群體普遍歡迎立法，期望新框架盡快落地實施。有學者預期新例會增加平台成本，最終或轉嫁至消費者，但相信會是合理的增幅。\大公報記者　張騰、黃佩琳

各平台須按比例分攤賠償

立法會秘書處於2024年的一項研究顯示，2023年全港約有11.4萬名平台速遞員和網約車司機，佔本地就業人口約3%。勞工及福利局昨日向立法會提交文件建議，針對平台工作者普遍同時服務多個平台的特點，引入分攤賠償責任機制。如工傷意外發生時，工作者同時服務多個平台，各涉事平台須按比例分攤賠償責任。擬議新法例將明確定義「平台公司」及「平台工作者」，保障對象涵蓋所有與平台公司訂立工作協議、擁有登記賬戶並按協議獲得報酬的人士。

局方建議，為平台工作者在執行工作期間、因遭遇意外導致受傷或死亡，提供法定保障。但若遇上惡劣天氣，由於工作者可自行決定是否外出送單，當局認為毋須另訂條款。但文件訂明，如工作者在送遞工作終止後4小時內、由工作地點返回居所途中遭遇意外，而當時正生效八號或以上風球、紅色或黑色暴雨警告或「極端情況」，仍可獲工傷補償。　　

賠償標準方面，政府建議受傷個案可獲工傷病假錢、永久喪失工作能力補償、醫療費等；死亡個案則有死亡補償、殯殮費和醫護費。由於平台工作者多以零散形式工作，《僱員補償條例》中每月最低收入的規定將不適用，死亡補償及永久完全喪失工作能力的最低補償，以及每月收入最高限額的規定則適用於平台工作者，確保其傷亡保障與一般僱員看齊。局方同時建議，平台公司須於14天內向勞工處呈報工傷意外，若涉及死亡個案則需7天內呈報。

建議手部勞損納入職業病

立法會人力事務委員會副主席林振昇表示，政府以立法方式為平台工作者提供工傷保障，是「從無到有」的突破值得肯定，他期望法例能盡快通過。不過，現行《僱員補償條例》列明的48種法定職業病中，並未明確涵蓋外賣員常見的手部勞損，他建議政府研究將相關工傷亦納入保障。

香港運輸物流業工會聯會主席儲漢松向《大公報》表示，歡迎政府立法，他稱曾有外送員工友因工傷導致骨折，長達7個月無法正常上班，在沒有任何保障下「手停口停」。希望立法框架與僱員補償條例看齊。

香港食物送遞員職工會主席韋新遠向《大公報》表示，立法時間表體現了政府對基層勞工的關注。平台工作在香港已存在12年，平台經濟發展勢頭良好，未來可能會出現如美容師、清潔工等其他工種經平台接單的情況，政府立法時可考慮擴大立法覆蓋的工種範圍。

外賣配送平台Keeta回覆《大公報》查詢表示，在數碼平台工作者工傷補償機制立法框架的商議階段，Keeta與政府及相關持份者保持交流，並致力長遠為香港市民帶來穩定、可靠、高質素的外賣體驗。

即時貨運平台Lalamove回覆《大公報》查詢表示，司機夥伴是Lalamove的重要合作夥伴，一直積極透過數碼平台行業三方小組，與勞工處及勞工團體代表溝通，未來亦會持續參與討論以完善立法細節，務求最終達至雙贏方案，在加強保障平台工作者的同時、又能兼顧平台公司的承擔能力，讓數碼平台行業可持續及穩定發展。