為鞏固國際航空樞紐地位，香港正積極推進多項空鐵聯運基建項目，力求實現鐵路與航空的無縫銜接。現有成熟骨幹以機場快線為核心，香港、九龍站設市區預辦登機，旅客可提前託運行李直達機場禁區。
短期優化項目方面，港鐵與機場管理局正籌備在高鐵西九龍站與機場快綫九龍站之間推出自動駕駛車輛接駁服務。長遠鐵路規劃持續推進，北環線串聯新界北，分流跨境客流前往機場。在跨境鐵路層面，團結香港基金等智庫建議興建「機場聯絡線」，將預計於2035年通車的港深西部鐵路南北延伸──北端由前海延至深圳寶安機場，南端由洪水橋延至香港國際機場。屆時港深兩大機場之間的行程可壓縮至約40分鐘，遠優於目前約160分鐘的客車直達。此舉可將香港機場接入國家高鐵網絡，實現與廣深第二高鐵的對接。
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