【大公報訊】記者陳明報道：美伊衝突再起，從根本上說是雙方爭奪霍爾木茲海峽控制權趨於白熱化的表現，也顯示出美伊諒解備忘錄的脆弱性。備忘錄只要求伊朗「盡最大努力」確保船隻安全通過霍峽，並未明確保證所有航線均可自由、安全通行。美國前官員與外交專家指出，這等於承認伊朗在霍峽管理中佔有核心地位。
在此前達成的諒解備忘錄中，美伊在某種程度上達成了一定的模糊性共識，即霍峽船隻通行數量需恢復到戰前水平。但對於如何實現這一目標，以及恢復過程中由誰主導管理霍峽秩序，雙方並未進行明確規定。伊朗主張對霍峽擁有主權管轄，而商船未經伊朗批准走霍峽南側航道，等於直接挑戰了伊朗對霍峽的管轄權，因此伊朗採取了強硬軍事手段予以懲戒。
與此同時，伊朗對商船的打擊，挑戰了美方認為自己才是霍峽「傳統保護者」的角色及其軍事威懾力，因此美方也以軍事手段進行回擊。
分析認為，若船隻最終需要繳費才能通過霍峽，將對全球經濟造成衝擊。高額通行成本可能促使一些原油進口商選擇替代線路，這將不可避免增加成本，而這些成本可能最終轉嫁給消費者。
北歐美國油輪公司CEO漢松指出，在霍峽收取通行費不僅影響原油進口國和出口國，也會通過通脹傳導對收取費用的國家產生反噬。「霍爾木茲海峽以外的國家在受苦，美國也將受苦。」
另外，雖然伊朗石油出口本已因制裁而減少，但霍峽的進一步封鎖勢必加劇伊朗的經濟壓力。
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