港鐵（00066）昨日正式邀請發展商入標競投屯馬綫屯門南延綫16區站物業發展第2期商住項目的合作發展權，價高者得，將來銷售住宅部分的收益，港鐵可獲15%利潤分紅；若中標發展商是放棄商場部分，港鐵會以13.8億元購回，即商場樓面呎價約5028元。項目將在9月2日截標。\大公報記者 林志光

屯門16區站第2期項目發展規模是港鐵近年最大型的鐵路沿線物業項目，為吸引更多競爭者，與今年初招標的元朗錦上路站第2期項目一樣，發展商毋須負擔項目的補地價支出，僅出價競爭發展權及固定利潤分紅之餘，同樣提供兩個方案予發展商選擇，任擇其一，或兩方案皆投，由港鐵選取最符合其利益的中標方案。

毋須負擔補地價支出

方案一是發展商競爭整個第2期發展項目、方案二是發展商只爭奪住宅發展部分，及為港鐵興建1個樓面約27.45萬方呎商場，港鐵會分期支付共13.8億元回購，樓面呎價約5028元，平過錦上路站第2期商場購回價。

為減輕發展商前期資金壓力，港鐵今次容許發展商分4期支付中標價金額，首期在簽約後即付30%，其後兩期則在2028年11月及2030年11月各付20%，餘下30%則在項目獲批入伙紙、2033年11月或項目賣樓有利潤後支付。項目預計最快在2032年至2035年間分期落成。

估值逾90億 提供5510伙

屯門第16區站第2期項目總可建樓面最多約302.6萬方呎，住宅樓面佔約269.1萬方呎，商場樓面最多約33.5萬方呎，提供5510個住宅單位。市場估值逾90億元。

另地政總署今日公布，今年第2季土地註冊處共註冊12宗契約修訂及1宗地段增批個案，其中4宗為不涉及補地價金額的技術性契約修訂；第2季並無私人協約批地及換地的註冊。上述土地交易所得的地價收入總額約為8.81億元，較第1季約21.07億元，下跌約58.2%。

第2季的補地價收入主要來自麗新林氏家族與資策合作發展的元朗宏業東街工轉住宅項目，補價約7.84億元，另還有中半山港安醫院重建，補地價約5000萬元，及新地（00016）粉嶺北第10區項目增批地段，補地價約4263萬元。