國泰航空（00293）發盈喜，預告上半年淨利潤介乎60億至65億港元，相當於按年增長最多78%，其中約14億元收益來自國航（00753）持股攤薄而產生的收益入賬。管理層表示，對暑期旅遊旺季的前景保持樂觀，尤其看好長途航線的表現。分析師認為，地緣政治仍存不確定性，國泰下半年業績能否延續強勢，有待觀察，相信現股價已反映盈喜因素。\大公報記者 李潔儀

國泰公布最新客貨運量及財務資料，集團顧客及商務總裁劉凱詩表示，儘管航空燃油價格維持高企，集團於今年6月繼續保持增長勢頭，國泰航空與香港快運合共載客超過310萬人次，國泰貨運載貨量約14.5萬噸，客貨運量均較去年同期增長9%。

中東局勢緊張 轉機客增加

其中，國泰航空6月份載客量按年增加12.3%至近258.3萬人次，可用座位公里數升6%。今年首6個月，載客量按年增加17.5%，超過1600萬人次。

劉凱詩指出，6月初的客運需求一向偏軟，惟受中東局勢影響，經香港轉機的客流增加，令載客率升1.8個百分點至87.4%，加上端午節長周末假期，推動由香港前往多個短途目的地的外遊需求，以及6月下旬留學生由長途海外市場返港，支持客運需求。

半導體與醫藥帶動貨運增長

至於國泰貨運方面，6月載貨量按年升9.3%，可用貨物噸公里數升1.3%；上半年兩者分別升8.5%及3.9%。劉凱詩提到，由內地運往東南亞的貨運需求暢旺，東南亞區內的需求亦維持穩定，同時，運往內地與香港的貨運需求保持堅韌，專業貨運方案亦繼續表現理想。其中，半導體及醫藥品運輸分別帶動「國泰─特殊貨物運送」和「國泰─醫藥品運送」的業務增長。

劉凱詩續說，預期整個網絡的貨運需求將保持穩健，集團將密切關注歐洲對低價值進口商品實施的新關稅政策，對電子商務貨運需求帶來的潛在影響。

此外，香港快運今年6月接載超過56萬人次乘客，惟按年減少3.8%，劉凱詩解釋，雖然香港快運的客運需求略為放緩，但內地、菲律賓及泰國航線的載客率均超過85%，較去年同期錄得雙位數百分點增長。她表示，香港快運按今年4月公布的計劃整合少量航班，以減輕燃油成本上漲的影響，整體運力有所減少，隨着暑期旅遊旺季，7月的預訂情況較去年同期為佳。

高歌證券金融首席分析師聶振邦表示，對比去年上半年，今年上半年環球經濟表現處於向好狀態，無疑對國泰的客運和貨運生意額帶來正面幫助，加上國泰一直進行燃油對沖以減低油價風險。但他亦提到，面對地緣政治存在較大的不確定性，下半年能否延續上半年的強勁增長，仍然有待觀察。

國泰昨日股價早段曾跌1.4%，低見13.06元；但在該股午市發布盈喜後，股價隨即止跌回升，一度追高4%至13.78元；收市報13.59元，逆市升2.6%。聶振邦相信，股價已足夠反映盈喜的利好因素，畢竟現價已較2月以來的高位14元相近，除非有其他利好的新消息衝破位，否則現價阻力位於14元水平。