運輸及物流局及土木工程拓展署昨日就洪水橋／厦村新發展區現代物流圈選定的五幅地塊發展，邀請業界提交意向書。涉及的用地面積分別約3.1至5公頃，當局擬先發展電商物流區域內的三幅用地，最早明年底或2028年初推出。

有立法會議員表示，各界對特區政府吸引物流企業進駐洪水橋都有信心，相信本身在香港有業務的大型物流公司，會對今次較具規模的土地有興趣。有物流業界人士建議，政府採用多元化招標模式，例如將用地拆分為多個小地塊，允許多家產業鏈上下游企業共同參與開發，打造協同物流園區。有業界人士建議，政府為中小企提供租金優惠和鼓勵企業延長租約年期，吸引其進駐。\大公報記者 易曉彤

政府在洪水橋／厦村新發展區內預留約32公頃土地作現代物流圈發展。物流圈位處北部都會區「高端專業服務和物流樞紐」的核心地帶，與深圳灣口岸僅一橋之隔，緊鄰深圳前海及南山區，具備作為大灣區「雙向門戶」的獨特策略價值，能無縫對接內地龐大的製造業基地與消費市場。洪水橋物流圈亦與香港國際機場及葵青貨櫃碼頭便利連接，為發展現代物流作業提供理想條件。

擬先發展電商物流區域

運輸及物流局表示，經初步市場意向調查，選定洪水橋物流圈涵蓋電商物流的區域B內的三幅用地、涵蓋高值貨物物流的區域A內一幅用地，以及涵蓋貨運代理及低空經濟的區域C內的一幅用地，為今次邀請提交意向書的範圍。區域B的三幅地塊可透過地塊合併，進行較大規模發展。用地將會分階段發展，區域B屬首批發展，區域A及C將於其後推出。

提交意向書的截止日期為11月13日中午12時。當局預期明年完成相關法定程序，以提高首幅推出招標的用地的土地用途彈性。明年年底進行招標，2028年批出標書。發展商最遲要在2034年年底開始營運物流設施。

政府可能會採用「雙信封制」進行招標，非價格建議的重點會在打造物流產業集群及推動香港現代物流的可持續發展。主要評審範疇可能包括產業群聚及經濟效益，以及評估企業在智慧及綠色物流等的應用。政府擬議的契約年期，由協議備忘錄生效當日起計最長為50年。

運輸及物流局發言人表示，洪水橋物流圈為推動本港現代物流發展及進一步鞏固香港作為國際物流樞紐地位的重要措施。政府透過本次邀請提交意向書，希望了解業界對發展洪水橋物流圈首五幅用地的意向，並收集業界對擬議發展條款、基建要求、發展方案、推地方式及財務可行性等的意見。政府會因應收集到的意見，制訂合適的土地條款及發展模式。局方鼓勵有意參與的各方提交意向書。

收集意見制訂發展模式

運輸及物流局局長陳美寶表示，局方一直積極推進行業持續高質量發展，包括全力推進北部都會區高增值及現代物流基建，提供高質素的產業空間、滿足業界需求。她鼓勵業界把握機遇，踴躍表達意向。

立法會議員姚銘向《大公報》表示，支持政府邀請業界提交意向書，再敲定企業進駐的方案。政府方案不是單純邀請業界給予意見，而是可能鎖定「錨點企業」，一旦企業有興趣進駐，會為其度身訂造進駐條件。他稱，與單純批地不同，設定不同的進駐條件，包括要為發展規模等作出承諾，可以確保企業將來有一定資源的投入，既有條件在洪水橋長期發展，又能提供就業崗位。

姚銘表示，各界對特區政府吸引物流企業進駐洪水橋都有信心。由於在香港活躍的電商、物流商的數量不少，區域B作為電商物流區，相信不同電商、物流商都會感興趣，甚至出現競逐土地的情況。他建議，若電商物流區的進駐意向理想，特區政府需加快其他土地的應市時間，把握北都提速發展的契機。