隨着愈來愈多內地新能源汽車品牌登陸，香港電動車市場的競爭格局正被國產力量全面改寫。今年上半年，比亞迪以5042輛的成績穩居品牌銷量第二；極氪（Zeekr）更在豪華車細分市場佔據44%的份額，意味香港每賣出兩輛豪華車，就有一輛是極氪。

參加「2026范長江行動綠色中國行」的香港學子，近日先後走入極氪寧波工廠與比亞迪深圳坪山總部，兩家企業受訪者不約而同地強調，看好香港市場的發展前景，會進一步投資。\大公報實習記者 王茂國、梁愷容、陸穎忻

2026年上半年，純電動車已佔香港私家車新登記量逾九成。國產品牌憑藉完整的產品陣容、具競爭力的定價及持續改善的本地服務網絡，強勢崛起，在前十名品牌中佔據六席。

極氪是中國唯一實現五大洲交付的全球豪華科技品牌，業務已進入超過50個國家和地區。極氪南區公關負責人卞亮指出，香港作為全球豪華車的標杆市場，不僅是消費前沿，更為極氪高端車型布局全球、開拓海外市場擔當重要橋頭堡。此前，極氪009與極氪7X已穩居香港細分市場銷量冠軍，為品牌拓展全球市場打下良好基礎。

卞亮透露，下半年將持續在香港市場投入更多車型。極氪早前公布，極氪9系雙旗艦極氪9X、極氪009光輝即將出海。他進一步分享香港高端車主群的選車要求，並以蘭桂坊集團主席盛智文選擇極氪7X的理由為例，就是簡單的「好開」二字。他強調：「豪華車的定義不僅是裝潢上的，更是底層的好開和安全。」

極氪009成明星出行「保姆車」

在今年6月的香港車博會上，極氪展區人氣爆棚，不少客戶排長隊等待體驗極氪MPV。卞亮指出，作為全球首款原生純電豪華MPV，極氪009開創了這一細分品類，不僅獲得華人置業前主席劉鑾雄等香港企業家的認可，也成為郭富城、楊千嬅、梁朝偉等眾多明星青睞的出行「保姆車」，他形容「如今中國有半個娛樂圈都在坐極氪009」。

如果說極氪以豪華定位搶佔了香港市場的高端話語權，那麼比亞迪則憑藉完善的產品矩陣與密集的服務網絡，在大眾市場與豪華市場雙線並進，現時香港比亞迪有BYD和走高端豪華的DENZA兩個品牌。比亞迪香港市場部代表姜盈棋指出，比亞迪是在香港布局最多門店的車企，而在港銷售最好的車款為BYD SEALION 7和ATTO 2，前者外觀出眾，定價具吸引力，後者在同級車款中展現高性價比。

談及特區政府電動車「一換一」稅務寬減優惠已於3月底結束，如何保持增長勢頭，姜盈棋指出，公司在8月21日發布兩款新車型——BYD M9 DM-i瞄準家庭客和「港車北上」的大型車市場，ATTO 1則以港版「海鷗」的入門定位搶佔份額，價格極具競爭力。

比亞迪閃充站陸續落戶

近期比亞迪中標九龍一幅電動車充電站用地，批租期為12年。被問到會否優先引入比亞迪的閃充技術，姜盈棋透露，近年會陸續看到比亞迪閃充落戶本港市場，目標港九、新界地區都設有BYD閃充的充電站。他又透露，香港車主十分認同DENZA品牌給車主感受到科技融入高端豪華和優雅，DENZA Z9 GT將很快在港上市，配置第二代刀片電池及閃充技術，屆時將徹底打破充電慢與低溫充電難的行業痛點。

針對香港街道較窄、停車場限高的環境限制，姜盈棋補充，現有車型尺寸也是內部討論的重點，團隊引入車型時會評估車型過大是否會影響在香港駕駛的日常使用便利性。

香港市場所收穫的用戶反饋、服務經驗與市場數據，正持續反哺品牌技術迭代與產品升級，協助品牌建立符合國際標準的高端產品體系與服務體系。未來，國產電動車將持續以香港為樞紐，把成熟的新能源汽車技術與綠色出行方案輸出至全球市場，讓中國高端新能源力量持續走向世界。