新地（00016）繼去年底投得屯馬綫屯門南延綫16區站物業發展第1期後，昨日再下一城，勇奪第2期巨型商住項目的發展權，市場估計總投資約達300億元；而兩期合共的總投資約360億元，共提供近6800個住宅單位。\大公報記者 林志光

第2期於周三（2日）截標，共有4家財團競爭，港鐵（00066）昨日公布第16區站第2期物業發展項目合約由新地附屬公司亮國企業有限公司成功投得，並將取得此發展項目商業部分的未來擁有權。

項目以中小型單位為主

港鐵指，屯門第16區站物業發展項目將提供住宅、商場、社區設施及公共運輸交匯處，並與車站無縫連接，建設以鐵路為骨幹、交通便捷、配套完善的宜居社區。作為「鐵路加物業」綜合發展模式的體現，項目不僅提供房屋及社區配套，更透過物業發展所創造的資源，支持未來鐵路網絡的建設、營運及持續提升，推動城市前行。項目落成後，居民可透過屯馬綫便捷往來香港各區，未來亦可經由錦上路站轉乘北環綫，以及連接東鐵綫，憑藉地利和交通優勢，充分發揮香港與內地互聯互通的機遇。

新地副董事總經理雷霆表示，今次投得第2期，連同第1期項目，令集團在整個項目發展上更易規劃和設計，項目屬於車站上蓋物業，以及有公共交通總匯發展，日後更有齊備的商場生活配套和康樂設施。項目將興建中小型單位為主，並分多期有秩序地興建及銷售，此類成熟社區的鐵路站上蓋項目已經買少見少，故對整個項目發展充滿信心。他又指出，新地對發展大型住宅項目有豐富經驗，以同由集團發展的區內NOVO LAND為例，過去3年間已累售超過4000伙。

最快2029年賣樓花

屯門第16區站第2期項目是港鐵近十數年罕有招標的巨型項目，總可建樓面最多約302.6萬方呎，住宅樓面佔約269.1萬方呎，提供5510個住宅單位。港鐵招標時，容許發展商選擇競爭第2期整個項目發展權兼取得商場擁有權，或只爭奪住宅發展部分，放棄商場部分；今次新地選擇前者。而新地去年底投得16區第1期純住宅項目，建約1280個單位，當時透露的總投資達60億元。兩期的落成期預計由2031至2035年間；換言之，項目最快2029年開始賣樓花。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，港鐵今次為求順利批標，在條款上作多重讓步，如中標發展商可分四期支付中標金額、最後一期更可在賣樓獲利後才支付；另要求分紅比例由第1期的29%，大降至只15%等，遂能吸引發展商積極競爭。他估計中標價逾100億元，總投資逾300億元，住宅單位將來賣價每呎要達1.5萬元才有合理利潤。