廣汽出海步伐持續提速，至今已完成全球118個國家和地區布局。廣汽國際總經理衛海崗接受大公報採訪時指出，香港憑藉國際金融中心與貿易樞紐地位，已成為廣汽高質量出海的「橋頭堡」；旗下E9 PHEV更連續兩個月登上香港豪華MPV（多用途商務車）銷量榜首。他直言，「香港幫助企業完成的，不僅是『賣車』，而是驗證整套生態出海體系，再複製到全球。對於廣汽而言，香港市場是檢驗我們全球化與產品力的『試金石』。」\大公報記者 李望賢廣州報道

位於廣州番禺的龍沙港，剛從廣汽廠區下線的出口商品汽車在此裝船，直接運抵香港，或由此轉往南沙、新沙、深圳等地集港後通過國際船舶走向海外。自2024年開通以來，這條「廣汽國際江海聯運滾裝出口快線」日益繁忙。

目前，海外市場已成為廣汽的「第一增長曲線」。截至目前，廣汽已建成7座海外工廠、9個海外零部件倉庫、796個海外渠道網點，計劃到2030年建成超2000個海外網點。今年首9個月，廣汽出口量已達到19.7萬輛，超越去年全年的14.4萬輛，連續9個月同比增長超100%，全力衝刺全年30萬輛的目標。

衛海崗指出，在廣汽全球化布局的過程中，香港是一個不可或缺的關鍵支點。在他看來，香港消費者成熟、法規嚴格、新能源汽車滲透率高，在香港能站住腳，再進一步開拓歐洲、東南亞等海外市場，企業便更有底氣。

布局全球 構建完整服務體系

廣汽於2024年正式進入香港，2025年發布了「香港ACTION」，今年「香港ACTION 2.0」全面升級，引入更多適配香港用戶需求的車型，加密補能網絡，優化售後服務，並打通香港專線極速物流通道，實現「即產即運、即到即提」。衛海崗指出，香港之所以能成為車企出海絕佳的「首發試驗田」，核心是具備國際化、高標準的綜合配套優勢，全方位賦能新能源車型的海外適配與體系建設。

基於香港市場的成熟驗證，廣汽打磨成型的產品標準、服務體系、運營模式，快速複製落地到東南亞、歐洲、中東等重點海外市場；同時依託香港國際化金融平台優勢，完成國際化資本運作布局，為海外工廠建設、市場渠道拓展及全球化生態布局提供資本支撐。他認為，香港的核心價值在於以高標準市場驗證降低出海試錯成本，以成熟國際化體系加快海外項目落地迭代的進度。

衛海崗指出，廣汽出海優勢在於「技術＋品質＋本地化＋服務＋生態」的綜合體系。其中，智電技術是廣汽的核心護城河；品質方面，企業擁有全球領先的新能源汽車「燈塔工廠」，建成全球首個「三合一」風洞實驗室。此外，廣汽還構建了覆蓋選車、購車、用車、養車的完整服務體系。

本地化研發 堅持「一國一策」

本地化研發上，廣汽堅持「一國一策」，如針對東南亞高溫高濕氣候強化電池熱管理系統，在歐洲設米蘭前瞻設計中心，按當地用戶審美進行產品設計。

廣汽亦堅持「生態出海」，在多個海外市場與當地企業合作，共建綠色駕駛生態。例如在泰國設立海外人才培養基地；在巴西與國家標準局戰略合作、參與標準共建，並與多所高校開展產學研合作，推動靈活燃料車型開發，培養本土技術人才。