新皇崗口岸明天開通，今天舉辦隆重開通儀式辭舊迎新。新口岸率先採用「合作查驗、一次放行」的新型通關模式，既能便利旅客絲滑過關，大幅縮短通關時間，更能促進兩地人員往來，帶來更多商機和活力。相信隨着新模式運作成熟，未來會有更多口岸採用這種高效便利的通關模式，為促進兩地人員往來不斷作新嘗試。

新口岸將於明天上午六點半正式開通，提供24小時旅客和客運車輛的通關服務。重新啟用的口岸，煥然一新，比基建更新的是通關體驗。「合作查驗、一次放行」的模式配以經登記後可使用的「刷臉通關」，將帶來極大便利。市民和旅客只需要在自助通道出示證件或「刷臉」，便可只排一次隊、核實一次身份，通關時間將從目前的30分鐘大幅縮短至約5分鐘；跨境司機則可在「聯合一站式」車道上完成「五方查驗」兩地清關安排，通關時間也將從平均十分鐘縮短至約90秒。過去市民和旅客要乘坐跨境巴士或皇巴穿梭深港兩個口岸的日子將告一段落。

「合作查驗」模式帶來便利與活力

從30分鐘到5分鐘，透過通關服務減少的25分鐘，對市民和旅客都帶來便利，早半小時到公司、到家、到景點，加上過往走皇崗口岸，要分別兩次上下車才能完成通關，現在只需要一次便可完成，除了通關體驗更加順利舒暢，節省下來的時間將提升工作效率和幸福感。相信開通初期，人流都會比較多，因為除了日常往返兩地工作、學習、生活的人，也預計會有人在得知新口岸通關服務十分便利後，轉用新皇崗口岸，更不乏有人趁新鮮熱鬧，抱着好奇心第一時間體驗新口岸。在此也提醒這些純粹因為新奇想體驗新口岸的市民，毋須特意走一趟，讓需要往返兩地的人先使用，也讓兩地政府熟悉運作流程，等一切順利、確保各方熟悉流程時，再赴口岸參觀體驗也不遲。

通關的便利，將令兩地居民更頻繁地穿梭兩地之間，過往因過關時間長而帶來的猶豫和卻步，皆可因通關越來越「無感」而變得不再猶豫，形成更多說走就走的旅程。無可否認，近年來，穿梭內地和香港越來越變得「無感」：高鐵開通後，從香港往返深圳、廣州與搭一程地鐵無異；港珠澳大橋開通後，香港往返澳門、珠海，不再需要每次乘船「過大海」的儀式感，變成簡單到只是如下班乘巴士回家的過程。通關的便利大大拉近香港和內地之間的距離。

在其他已經開通運作的口岸，特區政府仍不斷改善通關服務。港珠澳大橋今年六月推出首個「無感e-道」，離境時，透過容貌識別及人工智能技術，便可不停頓地完成自助出境檢查手續，過程中毋須出示香港身份證或「e-道」二維碼。入境事務處還將於今年12月在港珠澳大橋香港口岸試行「車上無感通關」。香港第一個五年規劃提出，重建的沙頭角口岸未來亦會採用「合作查驗」新型便利通關模式，更提到現有口岸在條件許可下亦考慮引入類似模式。特區政府強調，五年規劃是必須要在五年內落實的措施，這意味着提升通關便利服務沒有完成時，只會是進行時。

內地方面，過去兩年已陸續在深圳灣口岸、福田、羅湖、蓮塘等口岸啟用「刷臉」通關。兩地協同每次一點一點的優化，加起來已不知不覺地大幅提升居民往來的便利度和幸福感。正因出行的便利，帶來人流的活躍，有了人流，便有更多商貿、會議、旅遊、住宿、餐飲、就學的需要，帶動多地交流互動，造就合作商機，帶來無限活力。

助力國家構建雙循環格局

正因通關的便利能帶來多方面的益處，無論是香港第一個五年規劃，還是最新一份施政報告，都有關於口岸通關布局的內容。香港五年規劃提到要提升要素跨境流動便利化水平，促進跨境人員往來，提升口岸通關效能，完善跨境人流便利措施，優化口岸布局與提升通關效率。同時更提出爭取延長陸路口岸通關服務時間的指標，相信不久的將來，會有更多24小時通關的口岸。

新皇崗口岸啟用後，「合作查驗、一次放行」的新通關模式順利運作，需依賴系統穩定、兩地人員磨合，後續仍要保持專注、持續觀察，為新模式的推廣積累經驗。香港透過不斷提升通關效率和口岸服務，促進香港與粵港澳大灣區，以至內地及世界各地的人員和要素流動，拉近人心距離、帶來更多商機和經濟活力。透過口岸布局完善，為市民、旅客帶來更多便利和幸福感。長遠而言，亦是為國家構建「雙循環」新發展格局不斷貢獻香港力量。\龔進