背靠祖國逐夢星河，香港創科再啟新程。今年4月，國家航天局正式公布天問三號火星取樣返回任務國際合作項目遴選結果，5個項目入選，其中港澳項目佔3席，香港中文大學、香港大學牽頭研製的兩項科學載荷成功入選，這是國家對香港科研實力的充分認可與信任。

從嫦六月背採樣返回到火星巡視探測，香港科研力量持續深度參與國家一系列深空探測重大項目，如今香港科創力量更投身到載人登月關鍵裝備的研製當中。瞄準2030年前實現中國人登陸月球目標，中國載人登月各項裝備研製工作有序開展，承擔航天員月面大範圍科考移動任務的載人月球車已經進入初樣並行研製階段，香港理工大學加入相關研發工作，這成為香港創科融入國家載人月球探測工程的又一項重要實踐。\大公報記者 劉凝哲

官方此前披露，載人月球車經過全國兩輪方案擇優篩選，確定兩支團隊開展初樣並行研製。香港理工大學參與中國空間技術研究院團隊的載人月球車初樣研製工作。按照載人登月任務規劃，未來兩名登陸月面的航天員，將駕乘載人月球車離開着陸器落點區域，開展長距離月面巡遊，實施地質勘察、月壤與岩石樣品採集、科學儀器布設等作業，擴大月面科考覆蓋範圍。

理大參與天問一號任務

研「落火狀態監視相機」

香港高校參與國家探月、探火工程已有長期實踐。香港理工大學科研團隊自2010年開始參與嫦娥工作。在嫦娥三號任務中，理大與中國空間技術研究院聯合研製相機指向系統，同時開展虹灣着陸區高精度地形建模與地貌分析，為着陸點篩選提供技術支撐，助力我國實現月球軟着陸與月面巡視；到嫦娥四號登陸月球背面，這套相機指向系統繼續投入使用，相關地形分析技術也為月背着陸安全提供保障，完成人類歷史上月球背面軟着陸的創舉。

進入月球採樣返回階段，嫦娥五號、嫦娥六號任務中，理大容啟亮教授團隊研發的表取採樣執行裝置承擔關鍵工作，這套由數百個精密零部件組成的設備，分別完成月球正面、月球背面的月壤抓取與樣品密封封裝，保障月壤樣品順利跟隨返回艙回到地球。嫦娥六號任務總設計師胡浩曾高度評價香港團隊，在研製過程中克服了很多困難，認真負責，一絲不苟，使月球採樣器沒有帶任何問題「上天」。正是因為香港與內地的完美合作，嫦娥六號的採樣工作比預期更加順利，令中國獲得了更多月背樣品。

在天問一號火星探測任務當中，理大團隊承擔落火狀態監視相機研製，設備跟隨着陸器抵達火星表面，記錄着陸全過程圖像信息，為任務狀態評估提供一手影像數據。

在天問三號任務方面，香港科研力量深度參與，舉例，香港大學地球科學系天體生物學家李一良教授作為天問三號科學團隊的核心成員，率領專題小組負責着陸點選址這一關鍵任務。團隊圍繞火星早期宜居環境、液態水分布、有機物保存條件等開展長期研究，為確定最優着陸區域提供科學依據，體現香港學者在深空探測領域的強大科研能力和獨一無二作用。

此外，香港多所高校還承擔嫦娥七號等任務的載荷研製以及配套技術攻關任務。香港大學科研團隊承擔嫦娥七號相關天文觀測載荷研製工作，載荷將跟隨探測器飛抵月球南極，開展原位探測工作。分析指出，深度參與火星探測等最前沿航天工程，對推動香港高質量發展和國際創科中心建設同樣意義深遠。

港大「月閃」明年征空

評估月面隕石撞擊風險

值得一提的是，在參與國家重大工程的同時，香港科研機構也在推進自主規劃的深空探測項目。香港大學太空研究實驗室計劃2028年前後發射自主主導的月球軌道探測器「月閃」。探測器核心望遠鏡硬件在香港完成設計製造，探測器總體方案也由香港團隊主導完成，內地提供工程層面的總裝、測試以及發射配套保障。

該探測器主要科學目標是觀測微隕石撞擊月球表面產生的月閃閃光信號，開展長期監測，相關觀測數據能夠用於評估月面微隕石撞擊風險，為後續載人登月航天員月面出艙活動安全提供參考，填補全球該方向專項環月觀測的空白。親身參與執行一線航天任務，為科研人員提供了頂級科研實踐平台，可以驗證技術、鍛煉人才、催生新的科研成果。