化解危機/四中資行臨時承保 免的士停駛

的士保險業界龍頭「泰加保險」，繼去年拒絕承接的士保費新單後，近日再出信通知的士車主，指七日通知期後「退保」。由於的士停保後便不能在路面行駛，業界預料全港將有過萬輛的士無法提供服務。事件昨午出現突破性發展，據悉，四間中資背景的保險公司同意向車主提供30日按保方案，可望暫緩的士停駛風波。\大公報記者 方學明

據了解，四間願意提供臨時承保的公司包括中銀集團保險、中國太平洋保險、中國太平保險及招商永隆保險。

保監局表示，知悉有保險公司近期改變商業策略，並通知部分投保人，取消其承保的士保單及退回保費，為確保市場穩定運作及避免對的士業及市民造成影響，早前已聯繫香港保險業聯會及其他保險公司擬定方案，讓的士車主可有秩序地將受影響保單，轉移至其他保險公司承保。相關保險公司同意向受影響投保人提供30日「按保方案」，即以臨時提供短期保險方法，以確保的士不會因保單被取消，而不獲保險保障。

泰加佔的士整體保單逾六成

香港的士小巴商總會理事長周國強接受大公報記者訪問時表示，歡迎當局迅速處理的士可能因停保出現停駛危機，但批評泰加保險缺乏社會責任，亦關注新保險公司的收費釐定標準。

周國強表示，的士保費在過去兩年加幅驚人，以一年全保計，2019年保費是2.7萬元，但最近加至4.2萬元，加幅超過五成；「三保」（第三者責任保險）亦由2.08萬元加至2.8萬元；墊底費由以往1萬元加至3萬元，即變相保險公司只需賠3萬元或以上的損失。以目前全港1.8萬輛的士計，有5000輛投全保、1.3萬輛投「三保」，每年合共保費天文數字，盈利豐厚，並不如某公司聲稱蝕本收場。

的士車行車主協會永遠會長鄭克和昨早接受電台訪問時表示，泰加近日陸續向的士車主出信，指會在七日通知期後退保，由於泰加佔的士整體保單超過六成，故估計過萬輛的士保單一周內失效；由於泰加沒提供替代方案，而現時提供的士承保的八間保險公司，亦擔心蝕錢，拒絕接新單，要求政府介入協助。

泰加保險早前出公告稱，為減輕財務損失及保障盈利能力，認真考慮應急方案，包括停止接受現有的士保險客戶的續保等。