四通八達/鄉村發展　一通百通

貴州盤州市淤泥彝族鄉岩博聯村黨委書記余留芬已經連續4次參加黨的全國代表大會。「2007年參加黨的十七大時，我從村裏到北京花了4天時間。」余留芬說，自從2014年六盤水月照機場建成通航，2015年盤州通了高速路，2017年又通了高鐵，從岩博聯村到省城只要兩個多小時。今年赴京出席黨的二十大，她在路上花的所有時間加起來，只有五六個小時。

余留芬回望自己過去15年的參會之路變化，正是中國交通巨變的一個縮影。「高鐵通了，高速多了，柏油路修到家門口，山溝溝也走上了發展快車道。」余留芬深有感觸地說，依託四通八達的交通網絡，當地特色農產品賣到了大江南北，智能家電、海鮮水產走進了農家日常生活。

建設交通強國，廣大鄉村地區的出行問題直接關乎9億多農民的獲得感。中共十八大以來，累計新建改建農村公路約253萬公里，解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路的難題。

二十大代表、河南鎮平縣黑虎廟小學校長張玉滾表示，黑虎廟村是位於伏牛山深處的深度貧困村，過往由於交通不便，以至於很少有老師願意來這裏工作。作為全國最早開展「四好農村路」示範創建的省份之一，到2020年底，河南20戶以上自然村通硬化路率由2015年底的55%提高至89%，以往「晴天一身土、雨天一身泥」成為歷史。