改變模式/小蠔灣首期招標 分紅比例定勝負

港鐵（00066）前日預告招標的大嶼山小蠔灣車廠首期上蓋商住發展項目，因須予發展商充足時間計算發展成本，招標期長近2個月，落實在明年2月8日截標；港鐵會先收固定入場費12億元，並以入標者建議的住宅銷售分紅比例高低，來定項目合作發展權誰屬。\大公報記者 林志光

由於小蠔灣車廠位置偏僻，為顧及首批約6000個公私營單位於2030年落成時，居民能有基本生活及交通配套設施，今次招標的首期項目，中標發展商及財團要負責興建多項基礎及鐵路設備，包括重置部分車廠及鐵路設備、小蠔灣車站、公共交通交匯處、車廠及物業平台、商場及住宅大廈等，所涉建築成本全由中標者承擔。港鐵要求車廠及車站結構須於2026及2027年建成，以便港鐵有足夠時間作後續的鋪路軌、安裝訊號系統及試車等工程。商場及住宅單位則分別在2028年及2030年落成。

發展商須建基礎及鐵路設備

在目前加息周期，及本港經濟前景未明朗下，因為發展商要負責不少複雜建築工程，以及要承擔較高昂的建築開支，港鐵為讓發展商容易計算項目的投資成本，以及減輕前期開支，以盡量避免項目流標收場，今次效法東涌牽引配電站上蓋項目的招標方式，不再以入場費高低定輸贏，只收取固定12億元入場費。但當項目落成後，港鐵會取回商場擁有權，並在銷售住宅單位時要有利潤分紅，分紅比例由發展商建議，換言之，分紅比例高者為勝。

整個小蠔灣車廠上蓋項目是一個大型公私營房屋發展的小社區，公營及私營單位約各半。項目將分四階段發展，首三階段料建56幢21至45層高私人及公營住宅，分別提供約1.07萬個私人住宅單位及約4280個公營房屋單位。項目基座會有一個樓面約達32.29萬方呎的購物商場，並會興建4間以商業模式營運的幼稚園，涉及樓面約4.84萬方呎。該三階段的預計落成日期約在2032、2038及2042年。第四階段則在車廠東北端約5公頃預留土地，最快2040年後才動工，全數為資助房屋，料提供約6200個單位。整個小蠔灣車廠即總共提供約2.12萬個公私營房屋單位。

首期最多供應1600單位

項目的私人住宅及商場等由港鐵擁有，分3個地盤發展，並於早前跟特區政府完成換地協議及補地價86.03億元，總可建樓面約926.24萬方呎，住宅樓面佔約889.12萬方呎，約提供1.07萬個單位。今次招標的首期，在車廠西南端，總商住樓面約131.27萬方呎，提供約1200至1600個單位，於2030及2031年分批入伙。以港鐵今次收取12億元入場費估算，該公司應初步有意將所擁部分，分7期招標，以收回補地價成本。