半潛船運野牛 渡海衝鋒奪島

日前官媒首次披露海軍「飲馬湖」號半潛船千里機動陌生海域，開展艦船轉運訓練。2萬噸級的飲馬湖船，在戰時可作為海上臨時維修船塢，也可以將艦艇、潛艇等運回基地進行維護，還可搭載多艘「歐洲野牛」氣墊船遠程投送，一次可輸送12輛坦克或32輛步兵戰車，或是團級規模的2000名陸戰隊員實施搶灘登陸，大大拓寬了登陸地點的選擇，是跨海奪島作戰、遠程投送、海上救援保障的基礎性重器。\馬浩亮（文）

在近期訓練中，「飲馬湖」號半潛船機動近千海里，連續多天輾轉多個陌生海域，開展艦船轉運訓練，提升了艦船遠海遠域遠程投送能力。

飲馬湖船，舷號834，滿載排水量超過2萬噸，隸屬於海軍南海艦隊作戰支援艦支隊。2015年，中國首艘軍用半潛船「東海島」號入列南海艦隊。

控制甲板浮潛 海上裝卸艦艇

飲馬湖船即是東海島船。2022年，海軍多艘以「島」命名的支援艦船，更改為以「湖」命名，同時更改舷號，「東海島」號半潛船亦更名為「飲馬湖」號，舷號由868改為834。

半潛船，也稱半潛式運輸艦，最大的布局特徵是船艏、船艉遠高於中部甲板，呈「凵」字形，且中部甲板長度、面積大。船艏設置有吊機、絞車、輔助帆纜設備、輔助吊裝固定設備。中間甲板佔據了全船長度的五分之三，長度超過百米。甲板下面設有多個可調節壓載水艙。船艉亦裝置大型吊機，與船艏吊機呼應，共同對大型設備進行吊裝、位置調整、固定。

半潛船既不同於水面艦艇，其擁有較深的吃水，可以通過下潛，將中部甲板潛入水下；但又不同於潛艇，不能完全沒入水下，艦艏、艦艉需保持在水面之上。半潛船通過調整本身的壓載水，可迅速改變浮力，來進行下潛或上浮。下潛至10至30米內的預定水深後，需要承運的軍艦、潛艇、氣墊艇等，移動至半潛船中部裝載甲板上方水域，調整姿態。

隨後，半潛船啟動大型空氣壓縮機或調載泵，排水上浮，自身船身連同甲板上的承載對象一同浮出水面，並實施固定。遠程運輸到目標海域後，半潛船再次下潛，承運艦艇重新回到水面位置並駛離，完成卸載。

海上移動基地 供直升機起降

飲馬湖船噸位大，運力強，最高航速為14節。可運輸水面艦艇、潛艇、海基雷達、軍用設備。在戰時可以充當海上臨時維修船塢，對戰損的艦艇實施就地維修，或者將其運回基地船廠。還可以作為海上直升機起降平台，供直升機起降加油、補充彈藥。而當碼頭遭到破壞，半潛船可充當浮動船塢，將沒有浮渡能力的戰車、坦克等輸送上岸。在島礁國防建設過程中，可將快速運送大型設備或建築模塊。

同時，飲馬湖船也是渡海登陸作戰的重器。目前海軍威力最大的「歐洲野牛」氣墊艇由於體型過大，071型船塢登陸艦與075型兩棲攻擊艦均無法裝載。唯有飲馬湖船可以搭載「野牛」，千里機動至近岸海域，卸載後開展登陸。

總體而言，飲馬湖船在遠程航渡、重型裝載、戰損搶修、快速搶灘、補給保障等方面的全面戰力，成為提高艦艇、直升機作戰半徑的海上移動基地，在維護南海島礁權益、懾控台海形勢、遠洋戰巡等方面發揮重要作用。