東盟成員：「一帶一路」機遇多 全力支持

「一帶一路」倡議提出十周年，其間中國和沿線國家的年均貿易額翻倍至超過2萬億美元，年均增長8%，區內合作碩果纍纍。越南計劃與投資部部長阮志勇直言，中國是越南最大的貿易夥伴，中越聯通是地區合作的大趨勢，承諾全力支持「一帶一路」倡議；馬來西亞外交副部長莫哈末阿拉敏認為，「一帶一路」為中國和東盟帶來發展機遇，並提到可與香港在伊斯蘭金融方面加強合作；匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多認為，歐洲經濟要重回正軌，將離不開中歐貿易合作帶來的支持。\大公報記者 蔣去悄（文） 何嘉駿（圖）

「一帶一路」惠及中國及東盟經濟發展。莫哈末阿拉敏在發言中指出，「一帶一路」倡議十年以來，為馬來西亞經濟發展帶來巨大幫助。中國和馬來西亞合作項目包括2個工業園和部分鐵路項目，交通基建的發展令出行時間大幅減少，從而進一步加強地區聯通和貿易一體化，歡迎內地及香港投資者關注馬來西亞機遇，認為餐飲、服裝、旅遊及醫療等方面均有商機值得挖掘。

大馬冀夥港拓伊斯蘭金融

莫哈末阿拉敏又提及，馬來西亞在全球伊斯蘭金融發展指標上連續10年佔據榜首，在經濟發展方面經驗豐富，而香港作為國際金融中心，金融服務業及資本市場高度發展，相信雙方可以在這些方面開展合作。

談及中國在越南的投資情況，阮志勇透露，截至今年8月，中國的投資項目近4000個，總資本超260億元（美元，下同），同時中國在綠色領域注資約27億元，在今年首8個月內成為越南第二大投資者；貿易方面，中國依舊是越南最大的貿易夥伴。

阮志勇表示，越南是連接中國和東南亞的橋樑，對於推動區域合作具有重要意義，未來希望在加強區內國家政策協調、支持發展合作、打造合作共贏理念等3方面入手，以推動「一帶一路」發展。

匈牙利：盼加強電動車合作

除東盟國家外，「一帶一路」倡議有助加深中歐合作往來。西雅爾多表示，近年歐洲經濟發展面臨嚴峻挑戰，只有在中歐貿易合作支持下，歐洲經濟才能重拾競爭力。至於中歐每年貿易往來超過8000億元，經濟交流密切，希望能進一步加強雙方貿易合作，特別是在電動汽車工業方面加深交流。

西雅爾多又謂，匈牙利經濟基於傳統汽車行業，有超過10萬名從業者，若無法通過新興產業實現替代，這些就業可能大幅流失，希望能吸引中國企業前來投資，相信雙方合作的重要性正與日俱增。同時，中國和匈牙利開展諸多大型基建項目，將便利中國貨物輸入歐洲市場。