成績矚目/「一帶一路」挑大樑 外貿額佔比超46%

今年前三季度，中國進出口總值達到30.8萬億元（人民幣，下同）。其中，與共建「一帶一路」國家實現進出口14.32萬億元，同比增長3.1%，佔進出口總值的46.5%，更勝整體進出口表現。海關總署統計分析司司長呂大良昨介紹，中國與共建「一帶一路」國家貿易指數由2013年基期的100，升至2022年的165.4，預示共建「一帶一路」對貿易的促進作用持續增強。隨着高質量共建「一帶一路」的深入推進，相關貿易暢通更加便捷高效，貿易投資自由化便利化和產業鏈供應鏈合作水平將進一步提升，貿易有望實現更高水平發展。\大公報記者 倪巍晨

呂大良介紹，過去十年，中國與共建國家貿易規模指標顯著提升，進出口規模從2013年的10.11萬億元，攀升至2022年的18.95萬億元，累計增長87.4%，年均增速達7%，較同期中國外貿整體增速高1.5個百分點，佔中國進出口總值的比重也從39.2%提升到45.4%。

產業緊密聯繫 貿易合作基礎穩固

今年是共建「一帶一路」倡議十周年，為全面展示十年成就，中國海關編製了中國與共建「一帶一路」國家貿易指數，由2013年基期的100，升至2022年的165.4。十年來，中國與共建國家貿易結構指標總體呈上升態勢，2022年達到118.9，表明中國與共建國家產業結構更加契合、產業聯繫更加緊密、貿易合作基礎穩固。

貿易互利程度方面，呂大良表示，十年來中國與共建國家貿易互利程度總體呈快速提升態勢，2022年貿易互利指標達164，反映中國與共建國家間開放合作、互惠共享程度不斷加深。目前中國是共建國家中114個國家的前三大貿易夥伴，是68個國家的最大貿易夥伴。同時也是74個國家的最大進口來源地，以及35個國家的最大出口市場。

貿易促進作用方面，呂大良說，十年來中國與共建國家貿易促進指標整體呈明顯上升態勢，2022年達到217.3。中國對外承包工程出口，近九成面向共建國家，港口、鐵路、橋樑、海外產業園等一系列共建項目陸續落地。同時，中國與共建國家國際物流通道持續拓展，有力促進了貿易增長。他以「中歐班列」為例說，十年來中歐班列開行數量從2013年的80列，快速增長到2022年的1.6萬列，目前已經通達25個國家的200多個城市。

RCEP將深化區內經貿往來

此外，東盟繼續穩居中國最大貿易夥伴地位。首三季中國對東盟進出口4.68萬億元，同比增長0.8%，佔中國外貿15.2%。

東方金誠首席宏觀分析師王青表示，在中國出口的佔比中，「一帶一路」沿線國家持續上升，反映中國出口市場結構進一步優化，以及抗外部衝擊能力的增強。申萬宏源宏觀研究部負責人王勝認為，中國出口早前承壓，更多是與發達經濟體更注重發展本土製造業，從而相應減少進口需求等有關。中國出口的中期機會仍源自對非發達經濟體「藍海市場」的開拓，尤其是新興國家內需鏈驅動的領域。

呂大良表示，中國海關將繼續升級發展與共建國家的多雙邊合作機制，大力推動貿易安全便利、檢驗檢疫等領域合作，繼續推動高質量共建「一帶一路」行穩致遠。他稱，隨着RCEP（區域全面經濟夥伴關係協定）全面實施，中國─東盟自貿區3.0版談判加快推進，雙方合作領域將進一步拓展，經貿往來將進一步深化，互利共贏的「蛋糕」將越做越大。