中國載人深潛 大器「晚」成

20世紀末

競探深海

•隨着國際海底資源調查研究工作的深入開展，國家對載人潛水器的需求越來越迫切。此前，美、法、俄、日四國已掌握了大深度載人深潛技術，生產出「阿爾文」號、「鸚鵡螺」號、「和平一號」和「深海6500」號等載人潛水器。

2001年

着手研發

•國內海洋界的10位院士和15位教授級專家以及政府部門負責人達成共識：要製造中國自己的載人潛水器，深度7000米。

2002年6月11日

自主創新

•科技部批准了「關於啟動7000米載人潛水器重大專項的請示」。作為中國海洋技術發展的最前沿與制高點，載人潛水器開啟中國式自主創新道路。經過幾年艱苦卓絕的努力，2007年9月1日，在多家部門合作下，載人潛水器終於組裝完成。

自2009年起

海上試驗

•「蛟龍號」連續4年在不同海域開展了1000米級、3000米級、5000米級、7000米級海上試驗。「蛟龍號」一步一個腳印，取得每一次海上試驗的成功。

2012年

轉入應用

•海上試驗結束，「蛟龍號」轉入試驗性應用階段。在為期5年的試驗性應用中，「蛟龍號」奔赴南海、印度洋、太平洋，潛入海山區、冷泉區、熱液區、洋中脊，探索多金屬結核勘探區、多金屬硫化物勘探區、多金屬硫化物調查區、富鈷結殼勘探區，亮出「十八般兵器」，次次圓滿完成任務。

2017年

技術升級

•在試驗性應用航次完成後，國家深海基地管理中心啟動「蛟龍號」整體性能技術升級。全面大修歷時15個月，「蛟龍號」共完成載人球殼結構全壽命監測、框架結構調整設計與建造、水下燈光視頻系統改進、作業接口規範與增加等9大類技術升級。

完成進化

•此後，「深海一號」船搭載「蛟龍號」赴南海，開展技術升級的兩大類8項驗收海試；「深海一號」船搭載「蛟龍號」赴西北太平洋深淵區開展7000米級作業。兩次大難度作業中，驗收專家組給出99.25分的綜合評價，「蛟龍號」完成「進化」。

2024年8月18日

順利300潛

•在西太平洋海域順利完成航次首潛，這是「蛟龍號」的第300次下潛。

資料來源：科技日報