產業效益/深圳大力發展無人機應用場景

  圖:無人機鏡頭以俯瞰角度拍攝十字路面情況,可清楚見到車輛和行人。

深圳在低空起降設施目前有249個,到2026年,目標建成1200個,覆蓋載人飛行、物流、運輸、社區配送及城市治理服務等領域。李坤煌表示深圳成功打造為「無人機之都」,與深圳市政府牽頭有系統地發展應用場景有關。他說政府給了業界一些應用場景清單加以規劃,「深圳市政府便拉一個清單,你們(業界)自己找到對應位置,清單中我這類公司便是無人機加城市治理,公安、應急、消防、環保予以配合;又例如無人機加文旅、無人機加教育等應用場景」,他續指無人機作為一個新質生產力的新平台,物流市場非常大,在深圳美團順豐做得非常好;但若送貨沒美團或順豐這般大規模,深圳市政府便開放給其他無人機公司先運送血包、試劑等。

李坤煌表示,低空經濟不能只談飛行而不談產業效益,政府開放一些場景,業界才能很好的參與起來。不過,不時來港交流的李坤煌坦言,香港地小人多,深圳自身的優勢是人口沒有這麼密集,所以在支持無人機的早期應用場景做測試的發展會較快。計劃來港發展業務的他,期待港府開拓無人機場景。

運輸及物流局局長林世雄早前在立法會回覆議員時表示,政府將於明年初起陸續推行「監管沙盒」試點項目,在不同場景進行試驗,以開拓更多低空飛行的應用場景。