1·5生效 三巴加價4.3%至7.5% 八成乘客每程多付不超0.5元

行政長官會同行政會議昨日批准三間巴士公司的加價申請，城巴加幅最高達到7.5%，九巴加價4.3%，新大嶼山巴士加6.5%，明年1月5日起實施。政府估計實施新收費後，約80%的乘客每程須多付的車費不超過0.5元。

有市民不滿巴士加價增加負擔。運輸署表示，會繼續協助和督導巴士公司開源節流，包括進一步開拓非票務收入的來源等。\大公報記者 賴振雄

城巴九巴加幅被削減

三間巴士公司連續兩年加價，城巴獲批加幅最高，達到7.5%，低於申請時的9.5%；九巴原先申請加6.5%，本來可以加價5.2%，計及隧道費基金0.9個百分點紓緩後，最終獲批加幅4.3%；大嶼山巴士加價6.5%，與申請時一樣。

新收費下月5日起實施，政府表示，約80%乘客每程車多付0.5元以下，約95%乘客每程須多付少於一元，審批巴士加價申請時，已仔細嚴謹把關，致力減低對民生的影響，同時顧及巴士營辦商財政可持續。

政府又指出，自2021年起，豁免巴士使用政府隧道及管制區收費設立的隧道費基金，有效降低今次九巴加幅，由於消費和出行習慣改變，巴士載客量和收入仍然未回復至疫情前水平，信納有必要適當調整票價，會繼續協助和督導巴士公司開源節流。

運輸署署長李頌恩昨日表示，日常通勤的巴士線已採取較低加幅，減少對市民出行影響，一些旅客為主的休閒或假日路線，加幅則會較高。為減低加價的壓力，政府會繼續協助和督導專營巴士營辦商採取多管齊下的方式開源節流，包括進一步開拓非票務收入的來源等。

城巴回應，今次是城巴過去15年來第四次票價調整，根據目前城巴市區及新界巴士平均車費8.1元計算，每程車資平均將調整約0.6元，機場及北大嶼山巴士網絡專營權票價則維持不變。城巴強調，來年將繼續拓展收入來源，明年推出全新常客獎賞計劃以惠及顧客，將配合重新設計的手機應用程式及網站推出，進一步增強顧客體驗，讓乘客出行變得更簡便。

九巴回應稱，新票價生效後，平均每程加三毫，盡力為乘客提供車資優惠，包括在不同路線之間推出轉乘計劃，以及由去年起登記會員計劃club1933的乘客坐巴士可以儲積分，享車資回贈優惠。

九巴月票將加至834元

另外，「九巴月票」售價亦計劃以相同幅度調整至每張834元，同日生效，持有人可於30日內，每日任坐10程九巴或龍運巴士及兩程B1線；至於「旅客日票」票價則維持不變，每張55元。

交通諮詢委員會主席張仁良表示，疫情後市民出行習慣改變，導致巴士乘客數量下降，形成營運困難，明白很多市民認為今次加幅較高，但適時作出合適幅度的加價，有助專營巴士營辦商維持足夠的財政資源。

張仁良認為，政府已發揮把關角色，將城巴和九巴的加幅調低，政府應繼續鼓勵及協助專營巴士營辦商，通過多管齊下的方式開源節流，包括透過優化巴士網絡提升營運效益，並進一步拓展非票務收入，以紓緩加價壓力。